Развязку на трассе «Россия» готовы строить две компании
Названы претенденты на строительство развязки на 179 км автодороги М-10 "Россия". Это петербургское ООО "Строительная компания "Балтийский берег" и ООО "Евротрансстрой" из Москвы. Оба предприятия предложили цену вопроса, практически равную стартовой – 1 млрд 286 млн рублей.
Заказчик конкурса, о котором информирует сайт госзакупок - ФКУ "Управление автомобильной магистрали Москва-Санкт-Петербург ФАД". Полное наименование договора – «Реконструкция участков автодороги М-10 "Россия" от Москвы через Тверь, Новгород до Санкт-Петербурга. Строительство транспортной развязки на 179 км автодороги М-10 "Россия", Тверская область». Работы должны быть завершены к 25 декабря 2015 года.
Новую развязку построят на подъезде к поселкам Дмитрово и Черкассы. Проектом предусматривается реконструкция участков автодороги М-10 и северного подъезда к Твери, путепроводов через трассу М-10 длиной 62,5 м и 73,3 м. Прогнозируемая среднегодовая суточная интенсивность движения здесь на 2030 год – 73 700 машин в сутки. Цифра приведена с учетом переключения части потока на строящуюся платную автомагистраль Москва–Санкт-Петербург.
Реконструкция здания Никольских рядов может быть завершена раньше срока. Первоначально его планировали ввести в январе 2018 года. Об этом стало известно во время объезда вице-губернатором Игорем Албиным Адмиралтейского района Петербурга.
В настоящее время инвестор ЗАО «Никольские ряды» оптимизирует проектные решения, а по итогам будет принято решение о более раннем сроке ввода объекта.
По словам представителя КГИОП, работы на объекте идут в соответствии с проектными решениями, утвержденными ранее, и отвечают законодательству об охране памятников.
Напомним, что право аренды здания Никольского рынка на Садовой ул., 62, вместе с участком было продано на торгах Фонда имущества в 2010 году за 420 млн рублей. Победителем стало ЗАО «Никольские ряды» (учредителем компании является Федор Морозов и ООО «Холдинговая компания «Сосново», также компания связана с фондом VIYM, основателем которого является Андрей Якунин, сын главы ОАО «РЖД» Владимира Якунина).
В июне 2014 года компания приступила к сносу внутренних стен и корпусов федерального памятника. После поднятой градозащитниками информационной волны в СМИ объект посетила комиссия КГИОП во главе с и.о. председателя комитета Александром Леонтьевым. Комитет составил акт о приостановке работ до выяснения их соответствия проекту. Однако проверка показала, что незаконных работ на объекте не ведется, и стройка была продолжена.