На транспорт и инфраструктуру в 2016 – 2018 гг РФ потратит более 2,5 трлн рублей
Более 2,5 трлн рублей потратит Россия на транспорт и инфраструктуру в 2016 - 2018 годах. В проекте трёхлетнего федерального бюджета на транспорт и инфраструктуру закладывается свыше 2,5 трлн рублей. Об этом сообщил премьер-министр РФ Дмитрий Медведев.
По его словам, «наиболее капиталоёмкая сфера, которую мы сегодня рассматриваем, – это транспорт», - отметил премьер – министр. - Деньги, несмотря на все сложности, там достаточно значительные, особенно если сопоставить с деньгами, которые у нас были, скажем, лет 10–15 назад. Здесь важно обеспечить содержание и ремонт объектов инфраструктуры, в том числе автомобильных дорог, в соответствии с нормативными требованиями, продолжить субсидировать социально значимые виды перевозок – это и железнодорожные перевозки, и региональные авиамаршруты", пишет "ДорИнфо".
Кроме того, отметил Медведев, некоторые аэропорты, порты, дороги должны быть завершены для успешного проведения финала Чемпионата мира по футболу в 2018 году. В общем на эти цели в проекте трёхлетнего бюджета закладывается свыше 2,5 трлн рублей.
Бетонный бизнес "Группы ЛСР" покупает фирма "Титан Демонтаж Строй", структура охранного холдинга "Титан". Покупатель ждет одобрения сделки в ФАС. А ее закрытие состоится в середине августа, пишет «ДП». Эксперты оценили сделку в 1,5 млрд рублей. Новый собственник активно работает на рынке генподряда и планирует собственные строительные проекты.
Сообщается, что ЛСР продает семь заводов в Петербурге и четыре в Москве. В 2014 году они произвели 1,6 млн куб.м бетона. В том числе 1,2 млн куб м в Петербурге, что соответствовало рыночной доле 18%.
"Решение о продаже бетонного направления укладывается в стратегию "Группы ЛСР" по оптимизации бизнеса. Холдинг намерен сфокусироваться на более доходном девелопменте, что позволит увеличить акционерную стоимость компании и сократить ее долговую нагрузку", — подчеркнули в "Группе ЛСР".
В ТДС сделку с "Группой ЛСР" подтвердили. И уточнили, что приобретение заводов является лишь частью создаваемого кластера по производству высокотехнологичного бетона в Петербурге и Москве — с открытием научно–методического центра и современных лабораторий. При этом в рамках проекта планируется приобрести дополнительные мощности и существенно увеличить объем дополнительных инвестиций.