Финансирование ремонта петербургских дорог сократится до 2,9 млрд
Объем финансирования ремонта дорог в Петербурге в 2016 году составит 2,9 млрд рублей. При этом в текущем году на ремонт городских улиц предусмотрено потратить 3,3 млрд рублей.
Об этом заявил глава КРТИ Сергей Харлашкин. Чиновник пояснил, что "заявку на финансирование в 2016 году и плановый период 2017 – 2018 годов сократили на 40 – 50%. Это значит, что в 2016 – 2017 годах нас ждут серьезные осложнения транспортной обстановки в городе. Для ее нормального функционирования объем текущего и капитального ремонта должен составлять 8 млрд в год", — сказал он.
К 2020 году, согласно программе развития транспорта, планируется снизить процент дорог ненормативного состояния с 35% до 15%, пишет Фонатнка.ру. При нынешних объемах финансирования это недостижимо, сказал чиновник.
На сегодняшний день в городе отремонтирована половина из 109 запланированных дорог. Процент освоения бюджета комитета на 1 июля составляет 28,7%. Причиной тому – "ряд причин: неудовлетворительное состояние подрядчиков, отсутствие разрешений на строительство, проблемы в решении имущественных вопросов".
Освоение средств по итогам года, по прогнозу Харлашкина, составит 88,9%. А с учетом корректировки бюджета — 97%. Комитет объявил закупок на 56 млрд, позже проведет еще на 91 млрд.
Стройка вдоль Дороги жизни потребует дополнительного согласования комитета по культуре Ленобласти. Об этом сообщает пресс –служба региона.
Комитет по культуре окончательно уточняет схему охранной зоны всего комплекса «Дорога жизни». До окончания этой работы будет усилен контроль над выдачей всей градостроительной документации для земельных участков, примыкающих или находящихся в непосредственной близости к мемориалам Дороги Жизни.
«Мы направили письма в три муниципальных образования — город Всеволожск, Романовское и Рахьинское поселения — о том, что градостроительные планы участков и разрешения на строительство у Дороги Жизни будут проходить дополнительные согласования», — отметил вице-губернатор по строительству Михаил Москвин.
Если предполагаемый объект строительства будет каким-либо образом визуально и эстетически влиять на ближайшие монументы, его строительство не будет согласовано. После утверждения границ зон охраны дороги, которое комитет по культуре планирует закончить в течение месяца, порядок прохождения документов вновь станет обычным, но строить в охранной зоне будет нельзя. Комитет по архитектуре и градостроительству, утверждающий градпланы, и комитет государственного строительного надзора и государственной экспертизы, выдающий градпланы, примут все меры к соблюдению сроков рассмотрения документов в переходный период.
Михаил Москвин подчеркнул, что временный порядок не повлияет на уже выданные разрешения или градостроительные планы участков. «Он также не коснется процесса изменения генплана Всеволожска, в части включения земель Ржевского полигона в реакреационную зону поселения», — сказал вице-губернатор.