Компания «Юнит» предложила изменить проект застройки территории «Петмола»
ООО «Юнит», которое возводит ЖК «Времена года» на 130 тыс. кв. м в рамках «Измайловской перспективы» (бывшая территория завода «Петмол») недалеко от метро «Фрунзенская», предложило построить вместо ранее предполагаемого торгового комплекса за историческим зданием по Московскому проспекту дополнительно жилье на 40 тыс. кв.м. Об этом стало известно во время объезда Адмиралтейского района вице-губернатором Петербурга Игорем Албиным.
Как рассказал Роман Зарецкий, заместитель генерального директора ООО «Юнит», изначально компания планировала в периметре за зданием-памятником разместить торговый комплекс, но из-за экономической ситуации инвестору пришлось отказаться от этих планов. «Мы предлагаем разместить здесь жилой комплекс примерно на 40 тыс. кв.м», - сообщил Роман Зарецкий. По его словам, в случае размещения здесь жилого комплекса потребуется еще один детский сад на 40 мест. Сейчас компания уже запланировала строительство двух детсадов - на 40 и на 90 мест. «Мы предлагаем аннулировать соглашение по строительству детсада на 40 мест. И создать детсад на 80 мест. Мы подготовили соответствующие обращения к правительству», - пояснил Роман Зарецкий.
Однако вице-губернатора Игоря Албина не удовлетворил такой подход. «Надо отдельно обсудить создание общественных зон, социальных объектов и транспортную доступность объекта - я к вам 40 минут добирался. Я готов уделить этому время на отдельном совещании», - считает вице-губернатор.
"АСН-инфо" будет следить за развитием событий.
Группа "ЛСР" готова построить пять транспортных тоннелей на Обводном канале, вложив 37 млрд рублей. В обмен инвестор , пишет «Фонтанка», хочет получить право эксплуатировать платные парковки в центре Петербурга в течение 25 лет. Партнером проекта может стать УК "Лидер", которую ранее связывали с Юрием Ковальчуком.
17 июля состоялось совещание под председательством профильного вице-губернатора Игоря Албина, на котором компания "ЛСР" презентовала проект по масштабному переустройству Обводного канала на основе государственно-частного партнерства. Компания вместе с другими инвесторами готова построить сразу несколько развязок. Во-первых, это два тоннеля на пересечении канала со Старо-Петергофским проспектом и один – на площади перед Балтийским вокзалом. Во-вторых, тоннели на южном берегу в месте пересечения с Московским и на перекрестке с Лиговским. На противоположных берегах подобные скоростные проезды были построены еще в советское время. Наконец, составной частью реконструкции Обводного является строительство второго моста через Екатерингофку, который свяжет северную набережную с Гутуевским островом.
Общая стоимость инвестиционного пакета под условным названием "Развязки в обмен на парковки" составляет около 47 млрд рублей. В аппарате Игоря Албина подтвердили общие параметры этого проекта, добавив, что вице-губернатор поручил профильным ведомствам тщательно проработать предложение "ЛСР". В частности, замечания были у КГИОП: ведомству не понравилась идея по строительству современных ажурных конструкций над Обводным каналом.