На решение проблем ЖК «Черничная поляна» застройщику дали полтора месяца
Вице-губернатор Ленобласти по строительству Михаил Москвин дал поручение застройщику ЖК «Черничная поляна», сроки ввода которого в эксплуатацию постоянно сдвигаются, получить положительное заключение экспертизы на проект инженерных коммуникаций до конца августа.
Плановым сроком сдачи в эксплуатацию первой очереди изначально был 2013 год, второй очереди – 2014 год.
«Надеемся, что до конца октября объекты [головные источники] получат ввод в эксплуатацию, и тем самым у администрации Юкков будет возможность выдать разрешение на ввод [жилого комплекса]», - заявил Михаил Москвин на встрече с участниками ЖСК, представителями прокуратуры, Комитета госстройнадзора и экспертизы и компании-застройщика (IMD Group).
Со своей стороны, прокурор Всеволожска Игорь Чернов напомнил, что ситуация с «Черничной поляной» неоднократно становилась поводом для прокурорских проверок, «однако результатов до сих пор нет». «Разрешительная документация должна была быть готова к концу 2014 года, но этого не произошло», - сказал он.
Вводу комплекса в эксплуатацию препятствует отсутствие положительного заключения экспертизы на проектную документацию. Как сообщила заместитель начальника ГАУ «Леноблгосэкспертиза» Ирина Цветкова, основные вопросы связаны с представленной застройщиком градостроительной документацией. В частности, основной вид разрешенного использования земельных участков в соответствии с градпланами не соответствует назначению строительства (сети инженерно-технического обеспечения). Не представлены также проектные решения по зданию котельной, КОС, ЛОС с устройством подъезда к ним и т. д. «Котельная работает на мазутном топливе, но стройнадзор там еще даже не осуществлялся. А он может осуществляться только по вашему извещению [о начале строительства]», - подчеркнул Михаил Москвин.
Со своей стороны, Александр Сазонов, глава администрации Юкковского сельского поселения, заявил, что не видит трудностей для завершения строительства. «Комплекс должен быть введен с очистными сооружениями и с котельной. Как только будут два этих головных объекта подготовлены и получено положительное заключение экспертизы, процесс пойдет», - заявил он.
Группа "ЛСР" готова построить пять транспортных тоннелей на Обводном канале, вложив 37 млрд рублей. В обмен инвестор , пишет «Фонтанка», хочет получить право эксплуатировать платные парковки в центре Петербурга в течение 25 лет. Партнером проекта может стать УК "Лидер", которую ранее связывали с Юрием Ковальчуком.
17 июля состоялось совещание под председательством профильного вице-губернатора Игоря Албина, на котором компания "ЛСР" презентовала проект по масштабному переустройству Обводного канала на основе государственно-частного партнерства. Компания вместе с другими инвесторами готова построить сразу несколько развязок. Во-первых, это два тоннеля на пересечении канала со Старо-Петергофским проспектом и один – на площади перед Балтийским вокзалом. Во-вторых, тоннели на южном берегу в месте пересечения с Московским и на перекрестке с Лиговским. На противоположных берегах подобные скоростные проезды были построены еще в советское время. Наконец, составной частью реконструкции Обводного является строительство второго моста через Екатерингофку, который свяжет северную набережную с Гутуевским островом.
Общая стоимость инвестиционного пакета под условным названием "Развязки в обмен на парковки" составляет около 47 млрд рублей. В аппарате Игоря Албина подтвердили общие параметры этого проекта, добавив, что вице-губернатор поручил профильным ведомствам тщательно проработать предложение "ЛСР". В частности, замечания были у КГИОП: ведомству не понравилась идея по строительству современных ажурных конструкций над Обводным каналом.