Объем выдачи ипотеки в России снизился вдвое
Во втором квартале 2015 года объем выдачи ипотеки в России сократился на 54,9%. Об этом сообщает Национальное бюро кредитных историй.
При этом за первых три месяца года показатель выдачи ипотеки снизился на 51,96%.
По данным НБКИ, в июне в стране снизилась просроченная задолженность. По потребкредитам она понизилась с 16% до 15%, по ипотеке — с 3,5% до 3,2%.
На снижении объемов выдачи ипотеки сказалось решение Центробанка повысить ключевую ставку до 17% и в начале 2015 года ставка была понижена до 11,5%, рынок ипотеки продолжает показывать отрицательную динамику.
Группа "ЛСР" готова построить пять транспортных тоннелей на Обводном канале, вложив 37 млрд рублей. В обмен инвестор , пишет «Фонтанка», хочет получить право эксплуатировать платные парковки в центре Петербурга в течение 25 лет. Партнером проекта может стать УК "Лидер", которую ранее связывали с Юрием Ковальчуком.
17 июля состоялось совещание под председательством профильного вице-губернатора Игоря Албина, на котором компания "ЛСР" презентовала проект по масштабному переустройству Обводного канала на основе государственно-частного партнерства. Компания вместе с другими инвесторами готова построить сразу несколько развязок. Во-первых, это два тоннеля на пересечении канала со Старо-Петергофским проспектом и один – на площади перед Балтийским вокзалом. Во-вторых, тоннели на южном берегу в месте пересечения с Московским и на перекрестке с Лиговским. На противоположных берегах подобные скоростные проезды были построены еще в советское время. Наконец, составной частью реконструкции Обводного является строительство второго моста через Екатерингофку, который свяжет северную набережную с Гутуевским островом.
Общая стоимость инвестиционного пакета под условным названием "Развязки в обмен на парковки" составляет около 47 млрд рублей. В аппарате Игоря Албина подтвердили общие параметры этого проекта, добавив, что вице-губернатор поручил профильным ведомствам тщательно проработать предложение "ЛСР". В частности, замечания были у КГИОП: ведомству не понравилась идея по строительству современных ажурных конструкций над Обводным каналом.