Из-за реконструкции теплосети закрывается движение по Загородному проспекту
С 23 по 27 июля будет закрыто движение по Загородному пр. от Большого Казачьего пер. к Введенскому каналу. Также с 23 июля по 1 августа будет ограничено движение транспорта на перекрестке Загородного пр. и Введенского канала. Причина ограничения транспортного потока -ремонтные работы теплосети, сообщает ГАТИ.
Также в городском ведомстве напоминают, что до 30 сентября закрыто движение транспорта по Введенскому каналу от наб. реки Фонтанки до Загородного пр. (включая перекресток с Лазаретным пер.) и от Загородного пр. до наб. Обводного канала.
Группа "ЛСР" готова построить пять транспортных тоннелей на Обводном канале, вложив 37 млрд рублей. В обмен инвестор , пишет «Фонтанка», хочет получить право эксплуатировать платные парковки в центре Петербурга в течение 25 лет. Партнером проекта может стать УК "Лидер", которую ранее связывали с Юрием Ковальчуком.
17 июля состоялось совещание под председательством профильного вице-губернатора Игоря Албина, на котором компания "ЛСР" презентовала проект по масштабному переустройству Обводного канала на основе государственно-частного партнерства. Компания вместе с другими инвесторами готова построить сразу несколько развязок. Во-первых, это два тоннеля на пересечении канала со Старо-Петергофским проспектом и один – на площади перед Балтийским вокзалом. Во-вторых, тоннели на южном берегу в месте пересечения с Московским и на перекрестке с Лиговским. На противоположных берегах подобные скоростные проезды были построены еще в советское время. Наконец, составной частью реконструкции Обводного является строительство второго моста через Екатерингофку, который свяжет северную набережную с Гутуевским островом.
Общая стоимость инвестиционного пакета под условным названием "Развязки в обмен на парковки" составляет около 47 млрд рублей. В аппарате Игоря Албина подтвердили общие параметры этого проекта, добавив, что вице-губернатор поручил профильным ведомствам тщательно проработать предложение "ЛСР". В частности, замечания были у КГИОП: ведомству не понравилась идея по строительству современных ажурных конструкций над Обводным каналом.