ЛСР может построить тоннели под Обводным каналом
Группа "ЛСР" готова построить пять транспортных тоннелей на Обводном канале, вложив 37 млрд рублей. В обмен инвестор , пишет «Фонтанка», хочет получить право эксплуатировать платные парковки в центре Петербурга в течение 25 лет. Партнером проекта может стать УК "Лидер", которую ранее связывали с Юрием Ковальчуком.
17 июля состоялось совещание под председательством профильного вице-губернатора Игоря Албина, на котором компания "ЛСР" презентовала проект по масштабному переустройству Обводного канала на основе государственно-частного партнерства. Компания вместе с другими инвесторами готова построить сразу несколько развязок. Во-первых, это два тоннеля на пересечении канала со Старо-Петергофским проспектом и один – на площади перед Балтийским вокзалом. Во-вторых, тоннели на южном берегу в месте пересечения с Московским и на перекрестке с Лиговским. На противоположных берегах подобные скоростные проезды были построены еще в советское время. Наконец, составной частью реконструкции Обводного является строительство второго моста через Екатерингофку, который свяжет северную набережную с Гутуевским островом.
Общая стоимость инвестиционного пакета под условным названием "Развязки в обмен на парковки" составляет около 47 млрд рублей. В аппарате Игоря Албина подтвердили общие параметры этого проекта, добавив, что вице-губернатор поручил профильным ведомствам тщательно проработать предложение "ЛСР". В частности, замечания были у КГИОП: ведомству не понравилась идея по строительству современных ажурных конструкций над Обводным каналом.
Многофункциональный комплекс «Лахта центр», строящийся в Приморском районе Петербурга, подтвердил соответствие международному экологическому стандарту LEED GOLD. Эксперты оценили реализацию таких принципов зеленого строительства как экологичность площадки, средства оптимизации для достижения энергоэффективности, доступность общественного транспорта, применение материалов вторичной переработки и регионального производства, инновации в проектировании.
Как отмечается в пресс-службе МФК, для коммерческой недвижимости сертификация на экологическую эффективность — это не только снижение операционных расходов, коммунальных платежей, соответствие международным стандартам качества и потенциально более высокая стоимость проекта, гибкость в случае ужесточения экологического законодательства, а также дополнительная ценность для имиджа бренда.
На сегодняшний день в мире сертифицировано около 80 млн. квадратных метров строящихся площадей или 11,5 тыс. коммерческих объектов в 112 странах мира. Стандарту LEED обучено более 132 тыс. аккредитованных специалистов в 91 стране мира.