ЛСР может построить тоннели под Обводным каналом
Группа "ЛСР" готова построить пять транспортных тоннелей на Обводном канале, вложив 37 млрд рублей. В обмен инвестор , пишет «Фонтанка», хочет получить право эксплуатировать платные парковки в центре Петербурга в течение 25 лет. Партнером проекта может стать УК "Лидер", которую ранее связывали с Юрием Ковальчуком.
17 июля состоялось совещание под председательством профильного вице-губернатора Игоря Албина, на котором компания "ЛСР" презентовала проект по масштабному переустройству Обводного канала на основе государственно-частного партнерства. Компания вместе с другими инвесторами готова построить сразу несколько развязок. Во-первых, это два тоннеля на пересечении канала со Старо-Петергофским проспектом и один – на площади перед Балтийским вокзалом. Во-вторых, тоннели на южном берегу в месте пересечения с Московским и на перекрестке с Лиговским. На противоположных берегах подобные скоростные проезды были построены еще в советское время. Наконец, составной частью реконструкции Обводного является строительство второго моста через Екатерингофку, который свяжет северную набережную с Гутуевским островом.
Общая стоимость инвестиционного пакета под условным названием "Развязки в обмен на парковки" составляет около 47 млрд рублей. В аппарате Игоря Албина подтвердили общие параметры этого проекта, добавив, что вице-губернатор поручил профильным ведомствам тщательно проработать предложение "ЛСР". В частности, замечания были у КГИОП: ведомству не понравилась идея по строительству современных ажурных конструкций над Обводным каналом.
Подведены итоги конкурса на капремонт набережных Малой Невы и Ждановки вокруг стадиона "Петровский". Победителем предсказуемо стало ЗАО «ПО «Возрождение» с ценой 649,3 млн рублей. Два других претендента на контракт - ООО «Стройкомплект» (676,3 млн рублей) и ЗАО «БалтСтрой» (662,8 млн рублей) не прошли предквалификационный отбор.
Стартовая стоимость конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляла 676,3 млн рублей. Заказчик – СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Как следует из техзадания, в обязательства исполнителя входит собственно ремонт стенки набережной с разборкой, восстановлением и последующей гранитной облицовкой, капремонт опоры под прожекторами и причала, устройство цепного ограждения, реставрация ограды стадиона, устройство гранитного цоколя под ограждение и гранитного мощения, ремонт сетей и еще многое другое. Завершить все работы следует не позднее 20 декабря 2017 года.