Власти Калининградской области пообещали гранты лучшим управляющим компаниям
Правительство Калининградской области пообещало стимулировать работу управляющих компаний в регионе. На данный момент принято решение ввести рейтинг организаций. «Тем, кто будет первым в этом списке, мы выделим грант. Его можно будет потратить на благоустройство придомовой территории, приобретение техники. Эти деньги пойдут на улучшение качества обслуживания», - сообщил глава региона Николай Цуканов.
Напомним, что с 1 мая 2015 ни одна компания не имеет право управлять многоквартирным домом, если она не получила лицензию. На сегодняшний день в Калининградской области лицензии получили 199 организаций из 223 обратившихся. Врио министра ЖКХ и ТЭК региона Максим Федосеев отметил, что у представителей организаций была слабая базовая подготовка: с первого раза квалификационные тесты на знание законодательства сдали лишь 75% заявившихся. Основной причиной отказа в выдачи лицензии стало неполнота раскрытия информации своей деятельности.
Стоит отметить, что в дальнейшем, качество работы управляющих организаций станет решающим фактором для сохранения лицензии. Компания, которая дважды не исполнит предписания, выданные жилищной инспекцией, может потерять право на управление домом. При утере права управления 15% площади домов, находящихся в ведении организации, ей грозит аннулирование лицензии.
В ходе обсуждений Николай Цуканов сообщил, что в ближайшее время штат государственной жилищной инспекции расширится и жалобы, поступающие от граждан, будут проверяться более оперативно.
Конкурс на реконструкцию Тучкова моста, уже признанный несостоявшимся, привлек внимание ФАС. Причина – жалоба ООО «Специализированное тоннельное строительство». По мнению заявителя, заказчик нарушил закон о контрактной системе, предъявив неправомерные дополнительные требования к участникам закупки. Федеральная антимонопольная служба сочла претензии обоснованными и выдала заказчику предписание об устранении нарушений.
Напомним: конкурс, объявленный в первой декаде июня 2015 года, был признан несостоявшимся, поскольку претендентов на более чем двухмиллиардный контракт не нашлось (заявитель, в том числе, также не принял участия в заявочной кампании). Срок подачи заявок истек 2 июля, жалоба же поступила в ФАС еще 26 июня 2015 года.
Начальная цена конкурса с ограниченным участием, по данным сайта госзакупок, составляла 2 млрд 307 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Планируемый срок завершения реконструкции – 31 мая 2018 года. Проектная документация разработана ЗАО «Институт Гипростроймост–Санкт-Петербург» совместно с ГУП «Ленгипроинжпроект».
Как следует из пояснительной записки к проекту, наиболее серьезными дефектами моста являются недостаточная грузоподъемность и неудовлетворительное физическое состояние элементов перекрытия, провисание консолей в береговых пролетах, деформации устоев, неудовлетворительное состояние опорных частей, гидроизоляции, моральный и физический износ деформационных швов, протечки, разрушение стыков диафрагм стационарных пролетных строений с коррозией арматуры.
Предмет контракта соединяет берега Малой Невы в створе Большого проспекта П.С. и Кадетской линии В.О. Длина моста - 226 м. Пролётные строения сооружены в виде консольно-балочной системы с подвеской посередине. Разводной пролёт двукрылый, раскрывающейся системы с неподвижной осью вращения с гидроприводом. Устои массивные, железобетонные на свайном основании, облицованы гранитом. Опоры - железобетон на высоком свайном ростверке. При сооружении опор использованы сваи-оболочки, заполненные бетоном.
Первый деревянный Никольский мост был построен на месте нынешнего Тучкова в 1758 году. В 1833—35 гг. перестроен с двукрылым разводным пролётом. В 1839 году у Тучкова моста впервые в России уложен искусственный асфальт. В 1870 году сгорел от непотушенной папиросы. В 1948 году деревянные пролёты заменены металлическими, ручные лебедки - на электрические. В 1962—65 гг. реконструирован специалистамит «Ленгипроинжпроекта». В 1997—98 гг. капитально отремонтирован с заменой дорожного покрытия, ортотропной плиты и трамвайных путей. В 2008—09 гг. отремонтированы опоры разводного пролёта.