«Мостострой №6» может стать банкротом
В Петербурге может стать банкротом крупная дорожностроительная организация - ОАО «Мостострой № 6». В конце июля будет проведено внеочередное собрание акционеров, на котором будет поставлен вопрос о добровольной ликвидации общества.
Между тем, гендиректор «Мостостроя-6» Дмитрий Тюрин пояснил «Фонтанке», что инициатор собрания — «один из миноритарных акционеров, позиция которого не совпадает с мнением директоров и основными акционерами» и который, тем не менее, «имеет право на включение в повестку подобных вопросов». Поэтому можно быть уверенным, что «решения о ликвидации компании принято не будет», отметил он.
Стоит добавить, что в последние месяцы в компании идет сокращение сотрудников, многие из которых жалуются и на уменьшение зарплат до голых окладов. Набережная Обводного, тоннель на Синопской набережной, развязка на Зеленогорском шоссе и другие объекты могут остаться без подрядчика.
Компания «Метрострой» и его субподрядчик "СМУ 11" при проведении капитального ремонта станции метро «Выборгская» отказались от 30% импортных материалов, необходимых для проведения работ. Как пишет «ДП», под импортозамещение попали светильники и стройматериалы. Из 200 млн рублей, потраченных на покупку материалов для капремонта станции "Выборгская", 15 млн пойдут на импортные зонты для наклонного хода.
Сейчас на "Выборгской" ремонтируют вестибюль, наклонный ход и фасад, а также перекладывают инженерные коммуникации. В вестибюле демонтировали все оборудование, идет облицовка стен, гранитных полов и потолков. Стены будут облицованы мрамором, а потолки панелями из алюминия. Будет отремонтировано служебное помещение, окна касс будут перенесены. Также сейчас ведутся гидроизоляционные работы на эскалаторах. С фасада вестибюля убрали старые металлические плитки, которым он был украшен.
Отметим, что капремонт "Выборгской" начался в феврале 2015 года. Срок выполнения работ определен в 11 месяцев.