Достройка двух домов ЖК «Ленинский парк» потребует 2 млрд рублей
Вице-губернатор Петербурга Игорь Албин на встрече с дольщиками ГК «Город» сообщил, что на достройку двух домов в проблемном объекте ЖК «Ленинский парк» потребуется 2 млрд рублей.
«Совместно с ОАО «Ленниипроект» и ГУП «Управление строительными проектами» были определены укрупненные затраты по данным участкам. Для объекта 6А совместно с паркингом цена достройки составляет 883 млн рублей. Для объекта 7А плюс паркинг – 1,363 млрд рублей», - пояснил вице-губернатор.
По его словам, по каждому объекту ГК «Город» будет проведено такое же обследование на предмет понимания остаточной стоимости достройки.
Игорь Албин рассказал, что источниками средств и стимулами для завершения строительства помимо денег, которые будут поступать по ранее заключенным договорам с дольщиками и от новых продаж, будут также средства, которые готов заплатить бюджет для приобретения квартир городским очередникам в этих новостройках. А также земельные участки, которые город может предоставить под будущее строительство компаниям, выходящим на проблемные стройки. Кроме того, этим компаниям обещано содействие в переговорах с финансово-кредитными учреждениями при получении кредитов. «Мы договаривались, что ни копейки дополнительных расходов с дольщиков не потребуем. Решение будем находить, используя административные имущественные, земельные возможности Петербурга», - прокомментировал он.
Напомним, Смольный утвердил схему достройки жилых объектов ГК «Город». Согласно ей функции застройщика на себя возьмет специально созданное государственное унитарное предприятие. Для этого в настоящее время организуется существующий ГУП «Ленторгпрогресс».
10 июля 2015 года в Смольном состоялось подписание договоров доверительного управления между государственным унитарным предприятием, уполномоченным заниматься проблемами обманутых дольщиков, и шестью застройщиками ГК «Город»: ООО «Планета» (6-й участок, ЖК «Ленинский парк»), ООО «Спутник» (7-й, 18-й участки ЖК «Ленинский парк»), ООО «Высота» (5-й участок, ЖК «Ленинский парк»), ООО «Азимут» (8-й участок, ЖК «Прибалтийский»), ООО «Орбита» (9-й участок, ЖК «Прибалтийский»), ООО «Спектр» (ул. Оптиков, ЖК «Морская звезда»).
В качестве подрядчиков будут выступать коммерческие строительные организации. Первой организацией, которая согласилась достраивать проблемный объекта ГК «Город», стала компания «Проммонолит». 13 июля она вывела строительную технику на участок 6А ЖК «Ленинский парк».
Эксперты и инвесторы не поддержали проект строительства платного путепровода во Всеволожском районе Ленинградской области. Презентация проекта состоялась в Москве на стратегическом форуме «Транспортные системы России: инвестиции в мобильность и интеграцию».
Презентацию проекта во время инфраструктурного стресс-теста «Платные автодорожные переезды» экспертам представила начальник отдела инвестиционной политики и ГЧП Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области Эльмира Ковальчук. Она пояснила, что пилотный проект строительства платного путепровода через железную дорогу на условиях государственно-частного партнерства может быть реализован во Всеволожском районе Ленобласти на автодороге деревня Старая – деревня Кудрово. Сейчас на участке имеется переезд через железную дорогу, который закрыт из-за проезда поездов 8,6 часа в сутки. В 2035 году по прогнозам он будет закрыт 10,9 часа.
Предполагается, что строительство путепровода на участке позволит уменьшить время, которое затрачивают автомобилисты на проезд по этой трассе, увеличить скорость движения на участке. По словам Ковальчук, пишет «Доринфо», в качестве финансовой модели для реализации проекта предлагается концессия с прямым сбором платы. Риски (валютные) в случае удорожания стройки после проектирования лягут на инвестора, как и «риски трафика». Тарифы инвестор сможет устанавливать сам в пределах установленных концедентом.
Однако представители инвесторов и эксперты заявили, что проект Ленобласти требует более детальной проработки. Также было высказано мнение о том, что у проекта слишком долгий срок окупаемости.