В Петербурге подорожали коммерческие «маршрутки»
С 15 июля в Петербурге изменились тарифы на коммерческих автобусных маршрутах. Стоимость проезда выросла с 36 до 40 рублей.
Весной крупнейшие коммерческие перевозчики обратились в Смольный с просьбой повысить тарифы на не субсидируемых городом маршрутах. Необходимость повышения они объясняли ростом цен на топливо, потребностью обновлять парк транспортных средств, удорожанием сервисного обслуживания подвижного состава, увеличением расходов на покупку полисов ОСАГО и КАСКО. Комитет по тарифам рассмотрел представленные компаниями расчетные и обосновывающие материалы и разрешил повысить стоимость билетов.
Перевозку пассажиров автобусным транспортом в Петербурге в этом году осуществляют 15 негосударственных и 1 государственный перевозчик – «Пассажиравтотранс». Стоимость поездки на социальных маршрутах, которая сегодня составляет 28 рублей, до конца года не изменится.
Депутаты Госдумы предлагают сделать размер взноса за капремонт единым для всей России. Они считают достаточным собирать 1 рубль за 1 квадратный метр и отказаться от постоплатной системы.
Инициаторами законодательного новшества, сообщает газета «Известия», являются депутаты фракции ЛДПР. Народные избранники предлагают установить размер взноса за капитальный ремонт общедомового имущества единым по всей России — 1 рубль за 1 квадратный метр, а для жителей районов Крайнего Севера — 2 рубля. Кроме того, считают депутаты, жильцы должны платить взносы только после проведения ремонта за счет бюджетных или кредитных средств, а не «накапливать деньги на мифические работы». Уже собранные средства предлагается вернуть собственникам.
Отмечается, что сейчас в Санкт-Петербурге за капремонт платят 2 рубля за 1 квадратный метр, в Москве — 15 рублей, в Тюмени — 7,5 рубля, в Рязани — 6 рублей и пр. Хотя в России нет такого существенного разброса в ценах на стройматериалы, считают депутаты.