На Приморском шоссе снесут недострой
Недостроенное здание на Приморским шоссе, д. 352, будет снесено. Об этом сообщил и.о. главы администрации Курортного района Петербурга Андрей Константинов.
Строительство здания велось незаконно – лишь в сентябре 2014 года застройщик получил разрешение на возведение объекта, проект также был согласован с ГИБДД и профильными ведомствами, сообщает bn.ru. Тем не менее, Смольный признал его градостроительной ошибкой.
По проекту 9-этажного жилого дома удалось построить только три этажа. Причем фасад почти вплотную примыкает к Приморскому шоссе. Недострой снесут, а новый дом расположится на удалении от автотрассы. Чтобы застройщик и подрядчик не понесли существенные убытки, в допустимых пределах будет увеличена этажность.
Setl City осуществит усиление фундамента и наземной части исторического здания на ул. Мира, 35. Рядом с ним компания строит ЖК «Мироздание».
В настоящий момент работы по укреплению фундамента и основания исторического здания на ул. Мира, 35 завершены на 70%.
«Работы по укреплению фундамента мы начали еще в мае этого года, сразу после того, как зафиксировали первые признаки деформации – сообщил «АСН-инфо» генеральный директор компании Setl City Илья Еременко. – И хотя сейчас к этой проблеме приковано всеобщее внимание, по сути, она уже устранена. Мы ведем ежедневный мониторинг и на сегодня фиксируем полную стабилизацию осадочных процессов. За последние два месяца предпринят полный комплекс мер для устранения деформационных явлений и предотвращения их в будущем».
В компании отметили, что первые признаки осадочных процессов здания на улице Мира, 35, соседствующего со стройкой Setl City, были зафиксированы в мае. Начаты работы по укреплению фундамента и основания пострадавшего здания. Также заказан проект усиления наземной части дома на ул. Мира.
В течение полутора недель компания планирует завершить укрепление фундамента, а в течение двух месяцев – будет проведено усиление его наземной части.
Добавим, что жилой дом № 35 по улице Мира Петроградского района был построен в 1910 году по проекту архитектора Николая Дрягина.