Срок оформления присоединения к электросетям сокращен
Государственная административно-техническая инспекция разработала схему согласования и оформления разрешительной документации, выполняемую за 21 день и выдала первый ордер на технологическое присоединение к электросетям, согласованный по принципу «одного окна».
Как сообщили в ГАТИ, сокращение сроков согласований было достигнуто за счет создания механизма межведомственного взаимодействия. Он обеспечивает реализацию принципа «одного окна», заключающегося в одновременной работе органов власти, согласующих разрешительную документацию на выполнение техприсоединения к энергосетям по конкретному объекту.
Вся проектная документация и заполненные заявки предоставляются ресурсоснабжающими организациями в Инспекцию, которая размещает их в своей автоматизированной информационной системе (АИС ГАТИ), доступной для всех органов власти, участвующих в согласовании. Процесс рассмотрения документов осуществляется всеми участниками одновременно и информация о согласованиях, оформленных разрешительных документах публикуется на той же площадке.
В результате предоставления такой комплексной услуги по принципу «одного окна», ресурсоснабжающая организация, подавшая документы на выполнение технологического присоединения к электросетям, получает в ГАТИ сразу все разрешительные документы: согласованную проектную документацию, порубочный билет, контрольно-учетные документы на вывоз строительных отходов и ордер на производство земляных работ. Раньше каждый такой документ необходимо было оформлять в соответствующих органах власти, что занимало много времени.
В ГАТИ считают, что сокращенная процедура согласования и оформления документации на выполнение технологического присоединения к электросетям положительно скажется на росте предпринимательской деятельности в городе.
Эксперты и инвесторы не поддержали проект строительства платного путепровода во Всеволожском районе Ленинградской области. Презентация проекта состоялась в Москве на стратегическом форуме «Транспортные системы России: инвестиции в мобильность и интеграцию».
Презентацию проекта во время инфраструктурного стресс-теста «Платные автодорожные переезды» экспертам представила начальник отдела инвестиционной политики и ГЧП Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области Эльмира Ковальчук. Она пояснила, что пилотный проект строительства платного путепровода через железную дорогу на условиях государственно-частного партнерства может быть реализован во Всеволожском районе Ленобласти на автодороге деревня Старая – деревня Кудрово. Сейчас на участке имеется переезд через железную дорогу, который закрыт из-за проезда поездов 8,6 часа в сутки. В 2035 году по прогнозам он будет закрыт 10,9 часа.
Предполагается, что строительство путепровода на участке позволит уменьшить время, которое затрачивают автомобилисты на проезд по этой трассе, увеличить скорость движения на участке. По словам Ковальчук, пишет «Доринфо», в качестве финансовой модели для реализации проекта предлагается концессия с прямым сбором платы. Риски (валютные) в случае удорожания стройки после проектирования лягут на инвестора, как и «риски трафика». Тарифы инвестор сможет устанавливать сам в пределах установленных концедентом.
Однако представители инвесторов и эксперты заявили, что проект Ленобласти требует более детальной проработки. Также было высказано мнение о том, что у проекта слишком долгий срок окупаемости.