Градсовет одобрил проект КОТ в Кировске
Члены градостроительного совета Ленобласти при главе региона на заседании во вторник одобрили проект планировки территории в Кировске.
Речь идет о проекте комплексной застройки территории квартала в створе улиц Советская и Новая. Заказчик — ООО «Арго Инвест» — уже в третий раз вынес проект на рассмотрение градостроительного совета.
Ранее проект отклоняли в связи с существенными недоработками. Главная причина заключалась в том, что в рамках этого проекта комплексного освоения территории (КОТ) не было школы (требование о ее строительстве при КОТ содержится в Градостроительном кодексе РФ), напомнили в областном правительстве. Проектировщик поступился спортивным объектом и вписал школу в свой проект.
«На этой территории сейчас ничего нет, и это будет первый проект комплексного освоения в Кировске. Мы очень надеемся, что он даст импульс развития не только ближайшему микрорайону, но и всему городу», — сказал вице-губернатор Михаил Москвин.
Территория микрорайона — 13,5 га, расчетная численность населения — 2976 человек, площадь квартир — 104,1 тыс. м кв. Максимальная этажность в квартале составляет девять этажей при плотности жилого фонда 7 715 кв. м. на га. Проект КОТ предполагает возведение детского сада на 180 мест, школы на 271 место, закрытого паркинга на 400 мест и других объектов социально-инженерной инфраструктуры.
Эксперты и инвесторы не поддержали проект строительства платного путепровода во Всеволожском районе Ленинградской области. Презентация проекта состоялась в Москве на стратегическом форуме «Транспортные системы России: инвестиции в мобильность и интеграцию».
Презентацию проекта во время инфраструктурного стресс-теста «Платные автодорожные переезды» экспертам представила начальник отдела инвестиционной политики и ГЧП Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области Эльмира Ковальчук. Она пояснила, что пилотный проект строительства платного путепровода через железную дорогу на условиях государственно-частного партнерства может быть реализован во Всеволожском районе Ленобласти на автодороге деревня Старая – деревня Кудрово. Сейчас на участке имеется переезд через железную дорогу, который закрыт из-за проезда поездов 8,6 часа в сутки. В 2035 году по прогнозам он будет закрыт 10,9 часа.
Предполагается, что строительство путепровода на участке позволит уменьшить время, которое затрачивают автомобилисты на проезд по этой трассе, увеличить скорость движения на участке. По словам Ковальчук, пишет «Доринфо», в качестве финансовой модели для реализации проекта предлагается концессия с прямым сбором платы. Риски (валютные) в случае удорожания стройки после проектирования лягут на инвестора, как и «риски трафика». Тарифы инвестор сможет устанавливать сам в пределах установленных концедентом.
Однако представители инвесторов и эксперты заявили, что проект Ленобласти требует более детальной проработки. Также было высказано мнение о том, что у проекта слишком долгий срок окупаемости.