ЖК «Сириус» аккредитован банком «Глобэкс»
Банк «Глобэкс» аккредитовал жилой комплекс «Сириус», который ГК «Лидер Групп» возводит в Московском районе Санкт-Петербурга.
Как сообщили «АСН-инфо» в компании, квартиры в комплексе можно приобрести с привлечением ипотеки по ставке 12%. Минимальный первоначальный взнос составляет 20% от стоимости жилья, а максимальный срок кредитования - 30 лет.
Добавим, что жилой комплекс «Сириус» расположен на пересечении Московского шоссе и Дунайского проспекта, недалеко от КАД, в шаговой доступности от метро «Звездная». Комплекс состоит из двух корпусов. В них предусмотрено 576 квартир различных планировок- от студий до трехкомнатных. Срок ввода в эксплуатацию корпуса А - 3 квартал 2016 года, а корпуса Б — годом позже. Комплекс получит подземный отапливаемый паркинг. Квартиры реализуются на основании ФЗ-214.
Эксперты и инвесторы не поддержали проект строительства платного путепровода во Всеволожском районе Ленинградской области. Презентация проекта состоялась в Москве на стратегическом форуме «Транспортные системы России: инвестиции в мобильность и интеграцию».
Презентацию проекта во время инфраструктурного стресс-теста «Платные автодорожные переезды» экспертам представила начальник отдела инвестиционной политики и ГЧП Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области Эльмира Ковальчук. Она пояснила, что пилотный проект строительства платного путепровода через железную дорогу на условиях государственно-частного партнерства может быть реализован во Всеволожском районе Ленобласти на автодороге деревня Старая – деревня Кудрово. Сейчас на участке имеется переезд через железную дорогу, который закрыт из-за проезда поездов 8,6 часа в сутки. В 2035 году по прогнозам он будет закрыт 10,9 часа.
Предполагается, что строительство путепровода на участке позволит уменьшить время, которое затрачивают автомобилисты на проезд по этой трассе, увеличить скорость движения на участке. По словам Ковальчук, пишет «Доринфо», в качестве финансовой модели для реализации проекта предлагается концессия с прямым сбором платы. Риски (валютные) в случае удорожания стройки после проектирования лягут на инвестора, как и «риски трафика». Тарифы инвестор сможет устанавливать сам в пределах установленных концедентом.
Однако представители инвесторов и эксперты заявили, что проект Ленобласти требует более детальной проработки. Также было высказано мнение о том, что у проекта слишком долгий срок окупаемости.