Группу «Эспро», GHP Group и «А101 девелопмент» могут оставить без земли в Новой Москве
Природоохранная прокуратура столицы обнаружила нарушения земельного и водного законодательства в Новой Москве при включении в состав участков земель с водоемами.
К нарушителям поданы иски в Щербинский и Троицкий районные суды – о признании отсутствующими прав собственности более чем на 424 га общей кадастровой стоимостью свыше 44 млрд руб, пишут "Ведомости".
Среди нарушителей – ООО «Байкал», ООО «Мирвэ», ООО «РТ – управление активами», ООО «Сквофиш», «Бельгийская деревня», ООО «Запад авто», ЗАО «Проект-град», ООО «Пахра филдз», владельцы паев ЗПИФов «Содружество» и «Стоадин».
По данным ЕГРЮЛ, ЗАО «Проект-град» на 100% принадлежит ОАО «Масштаб» (сейчас – «А101 девелопмент») Вадима Мошковича. По данным Росреестра, у «Проект-града» 42 га у д. Сосенки.
ЗПИФ «Стоадин», следует из проектных деклараций, на двух участках (5,2 и 5,9 га) строит шесть домов проекта «Москва А101» площадью 147 тыс. кв. м, на третьем (3,2 га) – семь домов (более 70 тыс. кв. м) проекта «Зеленая линия».
«РТ – управление активами» (входит в группу «Эспро» - ред.), как следует из исков в базе московского арбитража, принадлежит 9,7 га в Троицке. Гендиректор компании Иван Потехин сообщил «Ведомостям», что ей принадлежит несколько участков в Троицке, один из них действительно у водоема, но строительство на нем не планируется, он будет благоустроен и передан городу.
У ООО «Пахра филдз» 26,7 га в Подольском районе, оно входило в группу «Евразия» Мухтара Аблязова, а сейчас – предмет спора структур Аблязова и его кредиторов. В июне представитель KK&P (защищает интересы временных управляющих активами Аблязова – KPMG и Alvarez & Marsa) сообщал, что в суде удалось добиться положительного решения по части проектов Аблязова, в том числе и «Пахре филдз».
Троицкий суд Москвы, сообщал ТАСС, удовлетворил иск прокуратуры о возврате в собственность Москвы участка компании «Юрово» (принадлежала структуре Аблязова, всего у нее 213 га в Краснопахорском поселении Москвы). По словам человека, близкого к «Юрово», Троицкий суд вынес такое решение, но оно не вступило в законную силу. На сегодняшний день срок исковой давности по делам «Юрово» и «Пахры филдз» истек, пишет газета.
Эксперты и инвесторы не поддержали проект строительства платного путепровода во Всеволожском районе Ленинградской области. Презентация проекта состоялась в Москве на стратегическом форуме «Транспортные системы России: инвестиции в мобильность и интеграцию».
Презентацию проекта во время инфраструктурного стресс-теста «Платные автодорожные переезды» экспертам представила начальник отдела инвестиционной политики и ГЧП Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области Эльмира Ковальчук. Она пояснила, что пилотный проект строительства платного путепровода через железную дорогу на условиях государственно-частного партнерства может быть реализован во Всеволожском районе Ленобласти на автодороге деревня Старая – деревня Кудрово. Сейчас на участке имеется переезд через железную дорогу, который закрыт из-за проезда поездов 8,6 часа в сутки. В 2035 году по прогнозам он будет закрыт 10,9 часа.
Предполагается, что строительство путепровода на участке позволит уменьшить время, которое затрачивают автомобилисты на проезд по этой трассе, увеличить скорость движения на участке. По словам Ковальчук, пишет «Доринфо», в качестве финансовой модели для реализации проекта предлагается концессия с прямым сбором платы. Риски (валютные) в случае удорожания стройки после проектирования лягут на инвестора, как и «риски трафика». Тарифы инвестор сможет устанавливать сам в пределах установленных концедентом.
Однако представители инвесторов и эксперты заявили, что проект Ленобласти требует более детальной проработки. Также было высказано мнение о том, что у проекта слишком долгий срок окупаемости.