В Гостином Дворе отреставрированы помещения Академии Образцовой
В августе 2015 года Международная академия музыки имени Елены Образцовой откроется в здании Гостиного Двора в Санкт-Петербурге. Об этом заявила Елена Макарова, дочь оперной певицы, скончавшейся в январе 2015 года.
«Академия музыки – это была мечта мамы, которая помогала ей бороться с болезнью. 8 августа мы открываем Международную академию музыки, которая расположится в центре Санкт-Петербурга, в Гостином Дворе», – заявила Елена Макарова "Интерфаксу".
По словам председателя Совета директоров компании «Большой Гостиный Двор» Надежды Тушаковой, на реставрацию помещений потрачено 350 млн рублей. Еще на 10 миллионов были приобретены музыкальные инструменты, добавила она.
Художественным руководителем академии назначен оперный певец, солист Мариинского театра Ильдар Абдразаков.
Эксперты и инвесторы не поддержали проект строительства платного путепровода во Всеволожском районе Ленинградской области. Презентация проекта состоялась в Москве на стратегическом форуме «Транспортные системы России: инвестиции в мобильность и интеграцию».
Презентацию проекта во время инфраструктурного стресс-теста «Платные автодорожные переезды» экспертам представила начальник отдела инвестиционной политики и ГЧП Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области Эльмира Ковальчук. Она пояснила, что пилотный проект строительства платного путепровода через железную дорогу на условиях государственно-частного партнерства может быть реализован во Всеволожском районе Ленобласти на автодороге деревня Старая – деревня Кудрово. Сейчас на участке имеется переезд через железную дорогу, который закрыт из-за проезда поездов 8,6 часа в сутки. В 2035 году по прогнозам он будет закрыт 10,9 часа.
Предполагается, что строительство путепровода на участке позволит уменьшить время, которое затрачивают автомобилисты на проезд по этой трассе, увеличить скорость движения на участке. По словам Ковальчук, пишет «Доринфо», в качестве финансовой модели для реализации проекта предлагается концессия с прямым сбором платы. Риски (валютные) в случае удорожания стройки после проектирования лягут на инвестора, как и «риски трафика». Тарифы инвестор сможет устанавливать сам в пределах установленных концедентом.
Однако представители инвесторов и эксперты заявили, что проект Ленобласти требует более детальной проработки. Также было высказано мнение о том, что у проекта слишком долгий срок окупаемости.