Кварталы исторического центра Петербурга могут обследовать вновь
Экспертно-консультационный комитет при Совете по сохранению и развитию территорий исторического центра Петербурга обсудил жалобы жителей кварталов «Конюшенная» и «Северная Коломна-Новая Голландия» на обследование жилых домов.
Обследование зданий в кварталах выполнялось по заказу Смольного.
Как передает РБК, член совета и депутат ЗакСа Борис Вишневский заявил, что главная претензия петербуржцев связана с невозможностью для собственников помещений жилых домов получить на руки отчеты об обследовании их домов, хотя еще в начале 2014 года губернатор Георгий Полтавченко публично распорядился такую возможность обеспечить, а вице-губернатор Игорь Албин неоднократно обещал, что жители отчеты по их домам получат.
В техническом задании на обследование жилья было указано, что необходимо определить состояние всех конструкций каждого дома, получить информацию, достаточную для проектирования ремонтно-восстановительных работ (виды, объемы и причины повреждений всех элементов во всех частях здания). Однако жители пилотных кварталов утверждают, что этого не было сделано. Более того – многие данные, вошедшие в отчет исследователей, не соответствуют реальному положению.
В связи с этим обследование, вероятно, будет проведено еще раз – третий. Этот вопрос планируется обсудить 7 июля 2015 года на заседании совета в Смольном, по итогам которого будет принято решение.
Эксперты и инвесторы не поддержали проект строительства платного путепровода во Всеволожском районе Ленинградской области. Презентация проекта состоялась в Москве на стратегическом форуме «Транспортные системы России: инвестиции в мобильность и интеграцию».
Презентацию проекта во время инфраструктурного стресс-теста «Платные автодорожные переезды» экспертам представила начальник отдела инвестиционной политики и ГЧП Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области Эльмира Ковальчук. Она пояснила, что пилотный проект строительства платного путепровода через железную дорогу на условиях государственно-частного партнерства может быть реализован во Всеволожском районе Ленобласти на автодороге деревня Старая – деревня Кудрово. Сейчас на участке имеется переезд через железную дорогу, который закрыт из-за проезда поездов 8,6 часа в сутки. В 2035 году по прогнозам он будет закрыт 10,9 часа.
Предполагается, что строительство путепровода на участке позволит уменьшить время, которое затрачивают автомобилисты на проезд по этой трассе, увеличить скорость движения на участке. По словам Ковальчук, пишет «Доринфо», в качестве финансовой модели для реализации проекта предлагается концессия с прямым сбором платы. Риски (валютные) в случае удорожания стройки после проектирования лягут на инвестора, как и «риски трафика». Тарифы инвестор сможет устанавливать сам в пределах установленных концедентом.
Однако представители инвесторов и эксперты заявили, что проект Ленобласти требует более детальной проработки. Также было высказано мнение о том, что у проекта слишком долгий срок окупаемости.