ЖК «Новая Скандинавия» достроят до конца года
Жилой комплекс «Новая Скандинавия», которой возводится в Шувалово, на территории предприятия «Озерки», планируется достроить до конца текущего года. Об этом было заявлено в ходе совещания по проблемным объектам в комитете по строительству Петерубрга.
Жилой комплекс "Новая Скандинавия" состоит из 11 малоэтажных домов и 13 таунхаусов. Проблемные в ЖК – два дома. Они имеют высокую степень готовности – 70 и 80%. 30 июня 2015 года между застройщиком – ЗАО «Группа Прайм» и Сбербанком было подписано мировое соглашение. Разрешение на строительство выдано до 31 декабря 2015 года, в этот срок компания и рассчитывает завершить строительство.
Добавим, что часть домов ЖК «Новая Скандинавия» была сдана почти год назад.
Эксперты и инвесторы не поддержали проект строительства платного путепровода во Всеволожском районе Ленинградской области. Презентация проекта состоялась в Москве на стратегическом форуме «Транспортные системы России: инвестиции в мобильность и интеграцию».
Презентацию проекта во время инфраструктурного стресс-теста «Платные автодорожные переезды» экспертам представила начальник отдела инвестиционной политики и ГЧП Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области Эльмира Ковальчук. Она пояснила, что пилотный проект строительства платного путепровода через железную дорогу на условиях государственно-частного партнерства может быть реализован во Всеволожском районе Ленобласти на автодороге деревня Старая – деревня Кудрово. Сейчас на участке имеется переезд через железную дорогу, который закрыт из-за проезда поездов 8,6 часа в сутки. В 2035 году по прогнозам он будет закрыт 10,9 часа.
Предполагается, что строительство путепровода на участке позволит уменьшить время, которое затрачивают автомобилисты на проезд по этой трассе, увеличить скорость движения на участке. По словам Ковальчук, пишет «Доринфо», в качестве финансовой модели для реализации проекта предлагается концессия с прямым сбором платы. Риски (валютные) в случае удорожания стройки после проектирования лягут на инвестора, как и «риски трафика». Тарифы инвестор сможет устанавливать сам в пределах установленных концедентом.
Однако представители инвесторов и эксперты заявили, что проект Ленобласти требует более детальной проработки. Также было высказано мнение о том, что у проекта слишком долгий срок окупаемости.