Проблемный дом в Шушарах достроят за год
Проблемный жилой дом в поселке Шушары, расположенный на участке 432, будет достроен до июля 2016 года. Об этом сообщает комитет по строительству Петербурга.
Объект реализует ЗАО «Фирма «Петротрест-Монолит». Разрешение на строительство компании выдано до 30 июня 2016 года, и застройщик намерен в этот срок завершить возведение объекта. На сегодняшний день решился вопрос с инвестором, который готов вложить денежные средства. Кроме того, были подписаны мировые соглашения с кредиторами.
На 28 июля назначено судебное заседание, на котором, по словам застройщика, будет принято решение о прекращении процедуры банкротства. После чего, с 1 августа, компания готова вернуться к работам на объекте.
Эксперты и инвесторы не поддержали проект строительства платного путепровода во Всеволожском районе Ленинградской области. Презентация проекта состоялась в Москве на стратегическом форуме «Транспортные системы России: инвестиции в мобильность и интеграцию».
Презентацию проекта во время инфраструктурного стресс-теста «Платные автодорожные переезды» экспертам представила начальник отдела инвестиционной политики и ГЧП Дирекции по развитию транспортной системы Санкт-Петербурга и Ленинградской области Эльмира Ковальчук. Она пояснила, что пилотный проект строительства платного путепровода через железную дорогу на условиях государственно-частного партнерства может быть реализован во Всеволожском районе Ленобласти на автодороге деревня Старая – деревня Кудрово. Сейчас на участке имеется переезд через железную дорогу, который закрыт из-за проезда поездов 8,6 часа в сутки. В 2035 году по прогнозам он будет закрыт 10,9 часа.
Предполагается, что строительство путепровода на участке позволит уменьшить время, которое затрачивают автомобилисты на проезд по этой трассе, увеличить скорость движения на участке. По словам Ковальчук, пишет «Доринфо», в качестве финансовой модели для реализации проекта предлагается концессия с прямым сбором платы. Риски (валютные) в случае удорожания стройки после проектирования лягут на инвестора, как и «риски трафика». Тарифы инвестор сможет устанавливать сам в пределах установленных концедентом.
Однако представители инвесторов и эксперты заявили, что проект Ленобласти требует более детальной проработки. Также было высказано мнение о том, что у проекта слишком долгий срок окупаемости.