"РЖД" судится с "Мостострой №6" из-за Американских мостов
"РЖД" судятся с компанией "Мостострой №6" из-за работ на Американских мостах, обвиняя подрядчика в том, что тот затянул работы на несколько лет.
Речь идет о крупном подряде на ремонт Американских мостов, за который "Мостострой №6" получил 4 млрд рублей. В РЖД указывают, что ремонт мостов начался лишь через три года после подготовки стройплощадки. В результате опоры мостов расшатались, пишет «ДП»,
Решение о реконструкции Американских мостов через Обводный канал было принято еще в 2006 году. Тогда же было подписано постановление правительства Петербурга, согласно которому подрядчик, победивший в конкурсе, должен был реконструировать мосты и набережную канала до 2009 года.
"После появления постановления "РЖД" выполнило свои обязательства, связанные с ремонтом мостов, в указанные сроки. Но ОАО "Мостострой №6" и СПбГКУ "Дирекция транспортного строительства" приступили к реконструкции набережной лишь в 2011-2012 годах. Разработанные котлованы длительное время не засыпались. В результате Октябрьская железная дорога обнаружила перемещение опор данных мостов. Это создало потенциальную угрозу для их дальнейшей эксплуатации", - пояснили в "РЖД".
"РЖД" самостоятельно укрепило опоры. Стоимость этих работ оценивается в сравнительно небольшую цифру - около 6 млн рублей. В КРТИ и в "Мостострое №6" комментировать эту ситуацию отказались, сославшись на то, что не хотят влиять на ход судебного разбирательства.
Реконструкция мостов была частью масштабного проекта по ремонту набережной Обводного канала, который, в свою очередь, является частью еще более масштабного проекта по организации Транспортного обхода центра (ТОЦ) за 50 млрд рублей. Работы на Обводном канале и сейчас ведет "Мостострой №6". Полное открытие ТОЦ состоится не раньше 2020 года. Сейчас ремонт ведется на пересечении Обводного канала и проспекта Обуховской Обороны. После завершения этого этапа, в 2018 году, планируется старт реконструкции Красногвардейской площади, а затем - работа на развязке на пересечении Обводного канала со Старо-Петергофским и Московским проспектом.
В июне 2015 года в Петербурге было введено в эксплуатацию 172 780,9 кв.м. жилья - 81 дом на 2859 квартир. Об этом сообщает комитет по строительству.
Среди них - 15 объектов нового строительства на 2759 квартир общей площадью 160, 5 тыс. кв.м; 1 объект реконструкции общей площадью 1, 4 тыс.кв.м и 65 объектов индивидуального строительства общей площадью 10, 9 тыс. кв.м.
По состоянию на 1 июля в Петербурге было сдано в эксплуатацию 1 млн 444 тыс. кв. м жилья или 53,5% от общего объема запланированного ввода. По итогам первого полугодия лидером по вводу жилья в нашем городе стал Приморский район, в котором построено 233 046,4 кв.м. На втором месте – Московский район, где введено в эксплуатацию 172 928,4 кв.м. Третье место занял Пушкинский район, где построено 145 771,9 кв.м.
Помимо жилищного строительства в июне была завершена реконструкция здания с целью размещения производства по изготовлению электрических щитов и лифтового электрооборудования в Выборгском районе. В Колпино произведена реконструкция зданий складского комплекса под производство по переработке пластмасс и нежилого здания для размещения многофункционального торгово-развлекательного центра.
В Калининском районе на улице Демьяна Бедного построен открытый конькобежный стадион с искусственным льдом. Также в июне был введен в эксплуатацию научно-производственный комплекс по разработке и производству лекарственных препаратов в Приморском районе. Для жителей Невского района открылся торговый комплекс «Лента». В Курортном районе построен гостиничный комплекс, также в районе состоялся запуск крытого спортивного комплекса.
Кроме того, в Санкт-Петербурге в июне 2015 года были введены в эксплуатацию производственные предприятия, объекты оптовой и розничной торговли, автомойка и склад.