Дольщики «Импульса» пожаловались на выставленные счета
Дольщики строительной компании "Импульс" пожаловались в прокуратуру на счета по оплате тепла, которые им выставляла созданная при застройщике управляющая компания "Бригантина".
При этом владельцы жилья регулярно оплачивали все счета, выставленные УК, а они не малые. Только счет за электроэнергию на одну квартиру составлял минимум 3,5 тыс. рублей.
Причина в том, что дом «Импульса», в который уже заселены владельцы квартир, по всем документам проходит как стройплощадка. Впрочем, пишет «ДП», в УК "Бригантина" уверены, что действуют в рамках закона. "Со всеми жильцами у нас заключены договоры, в которых они подтверждают, что согласны жить в существующих условиях и оплачивать счета за работу дизель-генератора, для которого к тому же нужно закупать солярку", - сообщил руководитель управляющей компании Игорь Галенко.
По словам дольщиков "Импульса", УК "Бригантина" не предоставляет отчеты о выплатах за тепло и энергию, хотя собирает оплату в 2013 года. В этом факте тоже предстоит разобраться прокуратуре.
У "Импульса" три проблемных объекта: "Кристалл Полюстрово" на Маршрала Тухачевского (дом планируется сдать в этом году), "Бригантина", которую достраивали сами жильцы и долгострой "Идеал" в Пушкине.
Парижская арбитражная палата обязала Смольный выплатить «Невской концессионной компании» компенсацию за разрыв контракта на строительство Орловского тоннеля. Речь идет о сумме почти в 2 млрд рублей.
Проект был заморожен четыре года назад губернатором Георгием Полтавченко. Однако «Невская концессионная компания», не сумев договориться в досудебном порядке о компенсациях, обратилась в Парижскую арбитражную палату. В итоге, в феврале 2015 года требования «Невской концессионной компании» были удовлетворены, и она обратилась в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти с иском к городскому правительству, чтобы обязать государство исполнить решение третейского суда.
Как пишет Фонтанка.ру, затраты компании в проект составили около 1,9 млрд рублей
Добавим, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Общая стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей.