На «Оранж девелопмент» подали в суд
Компания «Содис строй» подала иск в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти о взыскании 89,5 млн рублей с ЗАО «Оранж девелопмент».
В прошлом году «Оранж девелопмент» заключил контракт с «Содис строем» на выполнение функций генподрядчика, однако выполненные работы на 90 млн рублей не оплатил, пишут «Ведомости».
Право приспособить здание (объект наследия федерального значения) площадью 13,5 тыс. кв. м, занимающее квартал между Конюшенной пл., наб. Мойки и канала Грибоедова, «Оранж девелопмент» получил целевым назначением в 2010 году за 19,9 млн рублей. Приступить к полноценной реконструкции компания так и не успела, в последний раз сроки реализации проекта были продлены до конца 2017 года. В проект стоимостью 6,5 млрд рублей, по данным компании, уже вложен 1 млрд рублей.
«Содис» выполнил работы на 90 млн рублей, которые «Оранж девелопмент» принял, но не оплатил, признает представитель «Оранж девелопмента» Алена Мургина. По ее словам, в компании не удивлены действиями генподрядчика: «Видимо, в связи с неоднозначной ситуацией, сложившейся вокруг объекта, генподрядчик решил зафиксировать финансовые обязательства заказчика».
Недавно вице-губернатор Петербурга Игорь Албин заявил, что власти города собираются расторгнуть инвестконтракт с «Оранж девелопментом», а «Конюшенное ведомство будет возвращено в городскую собственность.
На Сортировочном мосту, который связывает Фрунзенский и Невский районы Петербурга до конца лета вводится ограничение для движения транспорта.
Как сообщает ГАТИ, в связи с производством работ по ремонту дорожного покрытия ограничено движение транспорта по Невскому путепроводу с 1 июля по 23 августа 2015.
Заказчиком работ является СПб ГКУ «Дирекция транспортного строительства», работы выполнит ЗАО «Экодор».
Невский путепровод (также известный как Сортировочный мост или Сортировка) — сооружение над путями станции Сортировочная-Московская Московского направления Октябрьской ЖД, являющееся частью Центральной дуговой магистрали и соединяющее проспект Славы Фрунзенского района Санкт-Петербурга и Ивановскую улицу Невского района. На момент открытия был самым длинным путепроводом данного типа в Советском Союзе. Был введен в эксплуатацию в 1974 году.