Юсуповский сад благоустроят к зиме
Благоустройство Юсуповского сада оценено в 25,4 млн рублей. Такова начальная стоимость конкурса с ограниченным участием, о котором информирует сайт госзакупок.
Заказчик СПб ГКУ «Дирекция заказчика по ремонтно-реставрационным работам на памятниках истории и культуры». Заявок ждут до полудня 20 июля, победитель станет известен 6 августа 2015 года. Полный титул договора – «Благоустройство территории сада, входящего в состав объекта культурного наследия федерального значения "Дворец Юсуповых, ул. Декабристов, 21». Работы должны быть завершены до 16 ноября 2015 года.
В задачи исполнителя входит вертикальная планировка с обеспечением поверхностного водоотвода, регулировка крышек колодцев, устройство отмостки у зданий и ограды, лечение деревьев, посадка деревьев и кустов, цветочное оформление, ремонт и устройство газонов и дорожек, ступенчатого спуска с горки Парнас и площадки на ее вершине, замена бетонных поребриков на газонное ограждение.
Участок площадью в 9 га между Фонтанкой и Садовой улицей был подарен Петром I в 1724 году князю Юсупову. В 1790-е годы Джакомо Кваренги перестроил дворец и перепланировал сад. В 1810 году особняк продали в связи с разводом хозяев, и он перешел к Управлению путей сообщения.
В парке соорудили оранжереи, фонтаны и цветочные теплицы, вдоль Садовой установили чугунную решетку, позднее появились цепные мосты через пруды. С конца 19-го века здесь проводились первые чемпионаты мира по фигурному катанию.
В 1919 году дворец был национализирован, парк переименован в Детский. В 1955 году в саду установили памятник Ленину, ныне демонтированный. В 1990 году саду возвращено историческое название — Юсуповский.
Парижская арбитражная палата обязала Смольный выплатить «Невской концессионной компании» компенсацию за разрыв контракта на строительство Орловского тоннеля. Речь идет о сумме почти в 2 млрд рублей.
Проект был заморожен четыре года назад губернатором Георгием Полтавченко. Однако «Невская концессионная компания», не сумев договориться в досудебном порядке о компенсациях, обратилась в Парижскую арбитражную палату. В итоге, в феврале 2015 года требования «Невской концессионной компании» были удовлетворены, и она обратилась в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти с иском к городскому правительству, чтобы обязать государство исполнить решение третейского суда.
Как пишет Фонтанка.ру, затраты компании в проект составили около 1,9 млрд рублей
Добавим, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Общая стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей.