Два завода в Ленобласти не построят вовремя
Два завода по производству метанола в окрестностях порта Усть-Луга не смогут запуститься вовремя. Срок реализации проектов ООО «НГСК» и ООО «Балтийская газохимическая компания» переносится с 2018 на 2019 год.
«НГСК», возглавляемое сургутским предпринимателем Сергеем Колесниковым, строит завод мощностью 1,65 млн т метанола в год в промзоне «Алексеевская» в 40 км от порта Усть-Луга. Стоимость проекта составит порядка 1 млрд евро. Оператором проекта является группа Creon Energy.
Как сообщает «Коммерсант», в НГСК объяснили перенос сроков проекта затягиванием планов «Газпрома» по строительству газопровода «Волхов - Усть-Луга» - для обеспечения производства заводу требуется 1,7 млрд куб. м природного газа в год.
Газопровод «Волхов - Усть-Луга» протяженностью около 360 км построит «Газпром» в рамках проекта «Балтийский СПГ», реализуемого в районе порта Усть-Луга. Об этом ранее сообщала пресс-служба правительства Ленобласти со ссылкой на гендиректора ООО «Газпром СПГ Санкт-Петербург» Сергея Густова. Планируемая мощность предприятия - 10 млн т сжиженного природного газа в год. Ввод в эксплуатацию первой очереди проекта запланирован на четвертый квартал 2020 года.
БГХК, принадлежащая группе российских инвесторов, создает предприятие в промзоне «Усть-Луга», вкладывая порядка 1,3 млрд долл. Его мощность составит 1,7 млн т метанола в год, объем потребляемого газа - 1,6 млрд куб. м в год.
По словам гендиректора ООО «БГХК» Григория Омельченко, на которого ссылается издание, перенос сроков завершения проекта с 2018 года на 2019-й не связан с планами по поставкам газа. Сроки ввода завода в эксплуатацию были "уточнены по итогам детального плана графика разработки проектной документации и получения разрешения на строительство», - пояснил он.
Парижская арбитражная палата обязала Смольный выплатить «Невской концессионной компании» компенсацию за разрыв контракта на строительство Орловского тоннеля. Речь идет о сумме почти в 2 млрд рублей.
Проект был заморожен четыре года назад губернатором Георгием Полтавченко. Однако «Невская концессионная компания», не сумев договориться в досудебном порядке о компенсациях, обратилась в Парижскую арбитражную палату. В итоге, в феврале 2015 года требования «Невской концессионной компании» были удовлетворены, и она обратилась в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти с иском к городскому правительству, чтобы обязать государство исполнить решение третейского суда.
Как пишет Фонтанка.ру, затраты компании в проект составили около 1,9 млрд рублей
Добавим, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Общая стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей.