9% площадей в ТЦ Москвы простаивают
С начала года в Москве ввели в эксплуатацию 6 торговых центров общей площадью 778 тыс. кв. м. Уровень вакансии в среднем по рынку составляет 9,1%
Как отмечают специалисты компании Knight Frank, всего к концу первого полугодия 2015 года на рынке экспонируется около 1,5 млн кв. м торговых площадей в функционирующих торговых центрах и объектах, находящихся на различных этапах строительства. Подобный объем предложения при благоприятных экономических условиях «поглощается» рынком в течение 2-3 лет.
В некоторых ТЦ на момент открытия занято не более 10% торговых площадей, пишет РИА "Новости". Отмечается, что в первом полугодии снижение ставок аренды для арендаторов некоторых профилей продолжилось, но темпы падения значительно замедлились, хотя часть торговых операторов ведет переговоры по снижению ставок аренды. Наибольшее снижение продемонстрировали ставки аренды для магазинов аксессуаров (-20%) и ресторанов (-15%).
Эксперты отмечают, что первое полугодие 2015 года стало периодом адаптации рынка торговой недвижимости к новым условиям работы, возникшим в результате экономико-политических потрясений прошлого года. Самые пессимистичные ожидания игроков рынка не подтвердились, что нашло отражение в росте рублевого товарооборота большинства операторов. Таким образом, во втором квартале ставки аренды замедлили темпы снижения.
Компания «Метрострой» 11 июня завершит проходку первого в России двухпутного тоннеля метрополитена на Фрунзенском радиусе в Купчино. Работы по созданию данного участка начались 23 января 2014 года.
Как напомнили в компании, старт тоннелепроходческого комплекса, получившего красивое женское имя «Надежда», дал губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко.
Большая часть тоннеля сооружалась в условиях сложной гидрогеологической обстановки - в водонасыщенных поверхностных грунтах, перемежающихся участками с валунами.
Протяженность двухпутного тоннеля составляет 3,7 км. Внешний диаметр тоннеля -10,3 м. Строительство велось с использованием ТПМК (тоннелепроходческий механизированный комплекс) с грунтопригрузом производства фирмы Herrenknecht AG (Германия)
Примечательно, что первый участок тоннеля (от станции «Южная» до промежуточной станции «Дунайский проспект») сооружался на мелком заложении (глубина до 20 метров). Далее, трасса тоннеля была заглублена и в районе демонтажной камеры (перед станцией «Проспект Славы») достигла 56 метров.