Петербург обязали выплатить подрядчику Орловского тоннеля 2 млрд рублей
Парижская арбитражная палата обязала Смольный выплатить «Невской концессионной компании» компенсацию за разрыв контракта на строительство Орловского тоннеля. Речь идет о сумме почти в 2 млрд рублей.
Проект был заморожен четыре года назад губернатором Георгием Полтавченко. Однако «Невская концессионная компания», не сумев договориться в досудебном порядке о компенсациях, обратилась в Парижскую арбитражную палату. В итоге, в феврале 2015 года требования «Невской концессионной компании» были удовлетворены, и она обратилась в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти с иском к городскому правительству, чтобы обязать государство исполнить решение третейского суда.
Как пишет Фонтанка.ру, затраты компании в проект составили около 1,9 млрд рублей
Добавим, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Общая стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей.
В 2015 году на строительство Фрунзенского радиуса метро из бюджета добавят еще около 1,3 млрд рублей.
При этом в текущем году на строительство новой ветки «подземки» от «Южной» до «Проспекта Славы» будет выделено 4,7 млрд рублей. По состоянию на 1 июня «Метрострой» получил уже 2,3 млрд рублей, хотя в самой компании говорят, что объем выполненных работ существенно больше, пишет Фонтанка.ру.
При этом в Смольном компании пообещали, что часть денег, которые планировалось потратить на Фрунзенский радиус в 2016 году, перебросят на 2015 год. В соответствии с бюджетным законодательством, перебросить можно только те деньги, которые закреплены в Адресной инвестпрограмме по статье «Транспорт». После корректировки бюджета общая стоимость этой статьи составила 12,8 млрд рублей. А так как перераспределить можно не более 10% от 12,8 млрд, то на данный участок направлят около 1,3 млрд рублей.