Петербург обязали выплатить подрядчику Орловского тоннеля 2 млрд рублей
Парижская арбитражная палата обязала Смольный выплатить «Невской концессионной компании» компенсацию за разрыв контракта на строительство Орловского тоннеля. Речь идет о сумме почти в 2 млрд рублей.
Проект был заморожен четыре года назад губернатором Георгием Полтавченко. Однако «Невская концессионная компания», не сумев договориться в досудебном порядке о компенсациях, обратилась в Парижскую арбитражную палату. В итоге, в феврале 2015 года требования «Невской концессионной компании» были удовлетворены, и она обратилась в Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти с иском к городскому правительству, чтобы обязать государство исполнить решение третейского суда.
Как пишет Фонтанка.ру, затраты компании в проект составили около 1,9 млрд рублей
Добавим, что Орловский тоннель должен был связать Смольную набережную с Пискаревским проспектом. По расчетам проектировщиков, в сутки через тоннель могли бы проезжать 60 тысяч автомобилей. Общая стоимость проекта оценивалась в 69 млрд рублей.
Михаил Москвин, вице-губернатор Ленинградской области по строительству, назвал условия, при которых Мурино и Новое Девяткино станут очень привлекательными для жизни.
«Совсем привлекательным» не только для будущих жителей, но и для тех людей, которые сегодня здесь уже живут, по мнению Михаила Москвина, эти ближайшие к Санкт-Петербургу поселения Всеволожского района станут после реализации конкретных проектов развития дорожной инфраструктуры.
«Когда мы построим объездную дорогу в створе Пискаревского проспекта, когда мы решим вопросы съезда с кольцевой автодороги (что сегодня на стадии решения), когда введем в эксплуатацию вторую школу на территории Мурино - Новое Девяткино (беру два муниципалитета вместе, поскольку они настолько срослись, что границы как таковой нет)… Вот тогда это станет действительно нормальное место для проживания. Сейчас пока мы в пути», - сказал г-н Москвин.