Арестован бывший финансовый директор «Ленэнерго»
Московский районный суд Петербурга 25 июня заключил под стражу бывшего финансового директора ОАО «Ленэнерго» Дениса Слепова. Он подозревается в незаконном выводе из-под контроля энергокомпании крупных денежных сумм.
Заседание по избранию меры пресечения для господина Слепова проходило в закрытом режиме. Следствие ходатайствовало о заключении его под стражу, обосновав инициативу в частности тем, что в деятельности Дениса Слепова были затронуты интересы государства и присутствуют сведения, составляющие банковскую тайну. Суд на заседании арестовал бывшего финансового директора «Ленэнерго» под стражу на два месяца, до 23 августа, передает ТАСС.
Напомним, 24 июня в Санкт-Петербурге следователи ФСБ при поддержке оперативников регионального ГУ МВД провели серию обысков в офисах городской энергетической компании «Ленэнерго» и банка «Таврический». Следственные действия проводились в рамках уголовного дела о злоупотреблении полномочиями бывшими топ-менеджерами «Ленэнерго». По версии сыщиков, действия бывших руководителей энергетической компании, разместивших в «проблемном» банке средства своей организации, привели к потере «Ленэнерго» порядка 16 млрд руб. Также один из бывших финансовых директоров компании Денис Слепов был задержан 24 июня в рамках расследования уголовного дела о злоупотреблениях полномочиями.
Реконструкция трамвайных путей на Сердобольской улице оценена в 124 млн рублей. Это итоговая стоимость запроса предложений, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Право заключения договора по результатам запроса получило ООО «МК-20СХ». Второе место – у ООО «КорпусСтрой» (124,4 млн рублей). Начальная цена контракта составляла 124,4 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Реконструкцию следует завершить к декабрю 2015 года. Проект выполнен в ЗАО «ИнкомПроект».
Техзаданием предусматривается реконструкция путей от Большого Сампсониевского проспекта до Торжковской улицы с сохранением планового положения пути и остановок. Существующая конструкция трамвайного пути представляет собой рельсошпальную решетку на щебеночном основании, шпалы деревянные. Протяженность путей, подлежащих реконструкции – 1 395 м. Подрядчику предстоит демонтировать пути, создать искусственное основание, продольный путевой дренаж, устроить монолитную железобетонную плиту, смонтировать рельсовую конструкцию с резиновыми элементами, выполнить покрытие в междурельсовом пространстве и путях и многое другое. Подвесная система и опоры контактной сети подлежат полной замене.
Сердобольская улица расположена в двух районах Петербурга, Выборгском и Приморском, параллельно Ланскому шоссе и Земледельческой улице. Название получила в 1859 году по городу Сердоболю, ныне Сортавала, а первоначально называлась Никольской. Трамвайная линия построена в 1948 году. На участке имеются два трамвайных узла: на пересечении со Студенческой улицей и у трампарка N5. Последний капремонт путей проводился в 1995-96 гг., ремонт контактной сети – в 1959 году.