Михаил Москвин назвал условия привлекательности Мурино и Нового Девяткино
Михаил Москвин, вице-губернатор Ленинградской области по строительству, назвал условия, при которых Мурино и Новое Девяткино станут очень привлекательными для жизни.
«Совсем привлекательным» не только для будущих жителей, но и для тех людей, которые сегодня здесь уже живут, по мнению Михаила Москвина, эти ближайшие к Санкт-Петербургу поселения Всеволожского района станут после реализации конкретных проектов развития дорожной инфраструктуры.
«Когда мы построим объездную дорогу в створе Пискаревского проспекта, когда мы решим вопросы съезда с кольцевой автодороги (что сегодня на стадии решения), когда введем в эксплуатацию вторую школу на территории Мурино - Новое Девяткино (беру два муниципалитета вместе, поскольку они настолько срослись, что границы как таковой нет)… Вот тогда это станет действительно нормальное место для проживания. Сейчас пока мы в пути», - сказал г-н Москвин.
Реконструкция трамвайных путей на Сердобольской улице оценена в 124 млн рублей. Это итоговая стоимость запроса предложений, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Право заключения договора по результатам запроса получило ООО «МК-20СХ». Второе место – у ООО «КорпусСтрой» (124,4 млн рублей). Начальная цена контракта составляла 124,4 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Реконструкцию следует завершить к декабрю 2015 года. Проект выполнен в ЗАО «ИнкомПроект».
Техзаданием предусматривается реконструкция путей от Большого Сампсониевского проспекта до Торжковской улицы с сохранением планового положения пути и остановок. Существующая конструкция трамвайного пути представляет собой рельсошпальную решетку на щебеночном основании, шпалы деревянные. Протяженность путей, подлежащих реконструкции – 1 395 м. Подрядчику предстоит демонтировать пути, создать искусственное основание, продольный путевой дренаж, устроить монолитную железобетонную плиту, смонтировать рельсовую конструкцию с резиновыми элементами, выполнить покрытие в междурельсовом пространстве и путях и многое другое. Подвесная система и опоры контактной сети подлежат полной замене.
Сердобольская улица расположена в двух районах Петербурга, Выборгском и Приморском, параллельно Ланскому шоссе и Земледельческой улице. Название получила в 1859 году по городу Сердоболю, ныне Сортавала, а первоначально называлась Никольской. Трамвайная линия построена в 1948 году. На участке имеются два трамвайных узла: на пересечении со Студенческой улицей и у трампарка N5. Последний капремонт путей проводился в 1995-96 гг., ремонт контактной сети – в 1959 году.