Назван разработчик документации для набережной Макарова
Рабочую документацию на продолжение набережной Макарова от Адмиральского проезда до Западного скоростного диаметра выполнит ООО «Проектно-изыскательский институт транспортного строительства «Желдоризыскания» за 11,8 млн рублей. Компания стала победителем конкурса, объявленного СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства".
Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляла 12,7 млн рублей. Работы следует завершить к 29 июля 2016 года. Также объявлен конкурс на строительство набережной ценой в 667,7 млн рублей. Подрядчика выберут 21 июля 2015 года, набережная должна быть готова не позднее 30 октября 2016 года.
Предмет контракта расположен в Василеостровском районе Петербурга. Набережная протяженностью 800 м пройдет по прибрежной полосе Невской губы по границе естественного берега и намывной территории с примыканием к строящемуся съезду с ЗСД. Предусмотрено устройство безосадочной насыпи высотой до 3,5 м на свайном основании с опиранием свай на малосжимаемые грунты. Нагрузка на сваю – до 150 т.
Реконструкция трамвайных путей на Сердобольской улице оценена в 124 млн рублей. Это итоговая стоимость запроса предложений, о котором сообщается на сайте госзакупок.
Право заключения договора по результатам запроса получило ООО «МК-20СХ». Второе место – у ООО «КорпусСтрой» (124,4 млн рублей). Начальная цена контракта составляла 124,4 млн рублей. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Реконструкцию следует завершить к декабрю 2015 года. Проект выполнен в ЗАО «ИнкомПроект».
Техзаданием предусматривается реконструкция путей от Большого Сампсониевского проспекта до Торжковской улицы с сохранением планового положения пути и остановок. Существующая конструкция трамвайного пути представляет собой рельсошпальную решетку на щебеночном основании, шпалы деревянные. Протяженность путей, подлежащих реконструкции – 1 395 м. Подрядчику предстоит демонтировать пути, создать искусственное основание, продольный путевой дренаж, устроить монолитную железобетонную плиту, смонтировать рельсовую конструкцию с резиновыми элементами, выполнить покрытие в междурельсовом пространстве и путях и многое другое. Подвесная система и опоры контактной сети подлежат полной замене.
Сердобольская улица расположена в двух районах Петербурга, Выборгском и Приморском, параллельно Ланскому шоссе и Земледельческой улице. Название получила в 1859 году по городу Сердоболю, ныне Сортавала, а первоначально называлась Никольской. Трамвайная линия построена в 1948 году. На участке имеются два трамвайных узла: на пересечении со Студенческой улицей и у трампарка N5. Последний капремонт путей проводился в 1995-96 гг., ремонт контактной сети – в 1959 году.