На территории «старой» Москвы осталось всего 3 новостройки «эконом»
По данным экспертов, в настоящее время в «старых» границах Москвы в реализации представлено всего 3 проекта экономкласса общей площадью 110 тыс. кв. м. В будущем эксперты предполагают, что экономкласс на столичном рынке будет полностью замещен комфорт-классом.
Средняя цена предложения в экономклассе в старых границах Москвы в июне 2015 года составила порядка 177 тыс. руб./кв. м. По сравнению с маем цена выросла на 2%, что связано с ростом строительной готовности в проектах. Самое бюджетное предложение в проектах экономкласса представлено в МФК Starting House – апартаменты площадью 14 кв. м за 2,5 млн рублей.
«Активный процесс вытеснения предложения экономкласса проектами комфорт-класса начался еще в 2012 году и сейчас достиг своего апогея. Экономкласс оказался нежизнеспособным на столичном рынке новостроек, в первую очередь, из-за дефицита свободных площадок под застройку и высоких цен на землю. Чтобы окупить затраты на покупку и разработку площадки под строительство проектов экономкласса застройщикам требуются большие объемы застройки, однако найти в Москве такие участки очень сложно. Во-вторых, уровень цен на жилье в столице по сравнению с Подмосковьем значительно выше даже в массовых сегментах, поэтому покупатели, располагающие «московским» бюджетом покупки, рассчитывают на приобретение более качественного продукта», – рассказывает Владимир Богданюк, руководитель Аналитического и консалтингового центра Est-a-Tet.
В Токсово на территории учебно-тренировочного центра «Кавголово» после реконструкции введен в эксплуатацию крытый тоннель для лыжных видов спорта.
Как пишет «Вечерний Петербург», это первая в России круглогодичная трасса мирового уровня.
Строительство тренировочного тоннеля с уникальной внутренней инфраструктурой началось в январе 2010 года в соответствии с федеральной целевой программе развития физической культуры и спорта.
Лыжный тоннель в Токсове — уникальный объект не только российского, но и общемирового масштаба: закрытый тоннель с трассой протяженностью 750 м и шириной 8 м имеет самый большой перепад высот (22,5 м), что почти в два раза больше, чем в тоннелях, функционирующих в Германии, Финляндии и Швеции.
Кроме того, в тоннеле оборудован полуоткрытый тир на 10 мишенных установок с поперечными перехватами и кровлей, что позволяет полностью имитировать биатлонную подготовку в летний период.
«Наш тоннель полностью готов к эксплуатации и уже опробован известными спортсменами, тренерами и специалистами, - сообщил заместитель директора по спортивной инфраструктуре УТЦ«Кавголово» Юрий Кашкаров. - Реконструкция объекта сделала его спортивным комплексом, полностью отвечающим высоким международным стандартам».