«Аэроэкспресс» до Пулково к 2018 году не появится
Линия «Аэроэкспресса» от Пулково до Балтийского вокзала к 2018 году построена не будет. Об этом сообщил глава транспортной дирекции чемпионата мира по футболу Терентий Мещеряков.
По его словам, «даже если финансирование будет выделено в ближайшее время, "Аэроэкспресс" все равно не успеют построить к чемпионату мира. По чисто технологическим причинам: там нужно земли выкупать, срок строительства существенный», – рассказал Мещеряков Фонтанка.ру.
Напомним, что недавно Смольный в третий раз обратился к федеральному правительству с просьбой выделить около 10-12 млрд рублей на реализацию этого проекта. Общая стоимость строительства оценивается в 16 млрд рублей.
Реконструкция трамвайных путей на Сердобольской улице оценена в 124,4 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 17 июня 2015 года, итоги подведут на следующий день. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Реконструкцию следует завершить к декабрю 2015 года. Проект выполнен в ЗАО «ИнкомПроект».
Техзаданием предусматривается реконструкция путей от Большого Сампсониевского проспекта до Торжковской улицы с сохранением планового положения пути и остановок. Существующая конструкция трамвайного пути представляет собой рельсошпальную решетку на щебеночном основании, шпалы деревянные. Протяженность путей, подлежащих реконструкции – 1 395 м. Подрядчику предстоит демонтировать пути, создать искусственное основание, продольный путевой дренаж, устроить монолитную железобетонную плиту, смонтировать рельсовую конструкцию с резиновыми элементами, выполнить покрытие в междурельсовом пространстве и путях и многое другое. Подвесная система и опоры контактной сети подлежат полной замене.
Сердобольская улица расположена в двух районах Петербурга, Выборгском и Приморском, параллельно Ланскому шоссе и Земледельческой улице. Название получила в 1859 году по городу Сердоболю, ныне Сортавала, а первоначально называлась Никольской. Трамвайная линия построена в 1948 году. На участке имеются два трамвайных узла: на пересечении со Студенческой улицей и у трампарка N5. Последний капремонт путей проводился в 1995-96 гг., ремонт контактной сети – в 1959 году.