Коммерческие площади в Архангельске продадут с аукциона
Российский аукционный дом реализует на голландском аукционе (на понижение) права Сбербанка России к ООО «ЛКМ-Маркетинг». Обеспечением по кредиту являются коммерческие площади в Архангельске.
Как сообщили в РАД, начальная цена лота равняется сумме задолженности компании перед банком – 105,4 млн рублей. При этом покупатель имеет возможность приобрести лот по минимальной цене – 28 млн рублей. Общая стоимость заложенных активов составляет – 42,5 млн рублей.
Обеспечением по кредиту являются: офисное здание площадью 446,5 кв.м с земельным участком площадью 0,6 га. на шос. Окружное, д.7; магазин площадью 174,6 кв.м с земельным участком площадью 1,8 тыс. кв.м., расположенный в МО «Березниковское»,р.п. Березник, ул. Павлина Виноградова, д.58; помещение под магазин площадью 119,3 кв.м на ул. Вологодская, д.10 и магазин площадью 72,9 кв.м на ул. Гагарина, д.11.
В РАД отмечают, что, покупатель прав сможет взыскать с должника и поручителей сумму долга путем реализации заложенного имущества. При этом должник и поручители будут обязаны выплатить покупателю разницу между суммой задолженности и полученных средств от продажи активов.
Также залогодержатель по соглашению с должником может заключить мировое соглашение, в рамках которого все имущество либо его часть он оставит за собой, и дисконтирует должнику оставшуюся часть долга.
Компания «Метрострой» 11 июня завершит проходку первого в России двухпутного тоннеля метрополитена на Фрунзенском радиусе в Купчино. Работы по созданию данного участка начались 23 января 2014 года.
Как напомнили в компании, старт тоннелепроходческого комплекса, получившего красивое женское имя «Надежда», дал губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко.
Большая часть тоннеля сооружалась в условиях сложной гидрогеологической обстановки - в водонасыщенных поверхностных грунтах, перемежающихся участками с валунами.
Протяженность двухпутного тоннеля составляет 3,7 км. Внешний диаметр тоннеля -10,3 м. Строительство велось с использованием ТПМК (тоннелепроходческий механизированный комплекс) с грунтопригрузом производства фирмы Herrenknecht AG (Германия)
Примечательно, что первый участок тоннеля (от станции «Южная» до промежуточной станции «Дунайский проспект») сооружался на мелком заложении (глубина до 20 метров). Далее, трасса тоннеля была заглублена и в районе демонтажной камеры (перед станцией «Проспект Славы») достигла 56 метров.