В Коми при строительстве детского сада «ушли» 90 млн рублей
Прокуратурой Прилузского района направлены в следственные органы материалы по факту нецелевого использования бюджетных средств, выделенных на строительство детского сада в с. Объячево в реступлике Коми.
В ходе проверки установлено, что в Прилузский район в 2012-2013 годах поступили целевые бюджетные средства в размере 185 500 000 рублей на строительство детского сада на 220 мест в с. Объячево в рамках республиканской и муниципальной программ по развитию образования. Строительство должно было завершиться в 2014 году. Но до настоящего времени здание детского сада не построено.
При этом в течение 2012-2013 годов из указанных выделенных целевых денежных средств должностными лицами администрации МО МР «Прилузский» и Совета МО МР «Прилузский» в нарушение требований ст. 38 Бюджетного кодекса РФ 90 360 700 руб. потрачены не на строительство указанного объекта, а на иные цели, отмечают в ведомстве.
По результатам проверки прокуратурой района в следственный орган направлены материалы в порядке п. 2 ч. 2 ст. 37 УПК РФ для решения вопроса об уголовном преследовании по фактам выявленных нарушений уголовного законодательства.
Компания «Метрострой» 11 июня завершит проходку первого в России двухпутного тоннеля метрополитена на Фрунзенском радиусе в Купчино. Работы по созданию данного участка начались 23 января 2014 года.
Как напомнили в компании, старт тоннелепроходческого комплекса, получившего красивое женское имя «Надежда», дал губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко.
Большая часть тоннеля сооружалась в условиях сложной гидрогеологической обстановки - в водонасыщенных поверхностных грунтах, перемежающихся участками с валунами.
Протяженность двухпутного тоннеля составляет 3,7 км. Внешний диаметр тоннеля -10,3 м. Строительство велось с использованием ТПМК (тоннелепроходческий механизированный комплекс) с грунтопригрузом производства фирмы Herrenknecht AG (Германия)
Примечательно, что первый участок тоннеля (от станции «Южная» до промежуточной станции «Дунайский проспект») сооружался на мелком заложении (глубина до 20 метров). Далее, трасса тоннеля была заглублена и в районе демонтажной камеры (перед станцией «Проспект Славы») достигла 56 метров.