В отношении руководства ЖКС №2 Пушкинского района возбуждено дело
В отношении руководства Жилкомсервиса №2 Пушкинского района возбуждено уголовное дело в связи с нецелевым расходованием средств, выделенных на капремонт.
Как сообщает пресс-служба прокуратуры Петербурга, ведомством была произведена проверка расходования ООО «Жилкомсервис № 2 Пушкинского района» бюджетных средств, выделенных на проведение капитального ремонта фасада многоквартирного жилого дома с использованием субсидий в г. Павловск, на ул. Екатерининская, д. 5, лит. А.
В ходе проверки выяснилось, что между ООО «Жилкомсервис № 2 Пушкинского района» и ООО «Компания «Оринтекс» был заключен договор на выполнение работ по проведению капитального ремонта фасада вышеуказанного многоквартирного дома. Однако данные работы были выполнены некачественно.
По данному факту 29 мая 2015 года прокуратурой района в следственный отдел ОМВД России по Пушкинскому району Санкт-Петербурга направлен материал проверки для принятия процессуального решения об уголовном преследовании неустановленных лиц из числа руководства ООО «Жилкомсервис № 2 Пушкинского района», ООО «Компания «Оринтекс», СПб ГКУ «Жилищное агентство Пушкинского района», в действиях которых установлены признаки преступления, предусмотренного ч. 3 ст. 159 УК РФ (мошенничество, совершенное лицом с использованием своего служебного положения, а равно в крупном размере). По результатам рассмотрения постановления возбуждено уголовное дело.
Компания «Метрострой» 11 июня завершит проходку первого в России двухпутного тоннеля метрополитена на Фрунзенском радиусе в Купчино. Работы по созданию данного участка начались 23 января 2014 года.
Как напомнили в компании, старт тоннелепроходческого комплекса, получившего красивое женское имя «Надежда», дал губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко.
Большая часть тоннеля сооружалась в условиях сложной гидрогеологической обстановки - в водонасыщенных поверхностных грунтах, перемежающихся участками с валунами.
Протяженность двухпутного тоннеля составляет 3,7 км. Внешний диаметр тоннеля -10,3 м. Строительство велось с использованием ТПМК (тоннелепроходческий механизированный комплекс) с грунтопригрузом производства фирмы Herrenknecht AG (Германия)
Примечательно, что первый участок тоннеля (от станции «Южная» до промежуточной станции «Дунайский проспект») сооружался на мелком заложении (глубина до 20 метров). Далее, трасса тоннеля была заглублена и в районе демонтажной камеры (перед станцией «Проспект Славы») достигла 56 метров.