Объем субсидированной ипотеки может увеличиться до 700 млрд рублей
Правительство РФ может увеличить объем субсидированной ипотеки с 400 млрд до 700 млрд рублей.
В целях поддержки программы жилищного строительства и ипотечного кредитования предлагается увеличить объем средств, направляемых на выдачу (приобретения) кредитов (займов) до 700 мллиардов рублей, говорится в пояснительной записке к документу.
Ранее были получены заявки от 39 российских кредитных организаций и открытого акционерного общества «Агентство по ипотечному жилищному кредитованию» на общую сумму 557,5 млрд рублей. В соответствии с правилами размер средств, планируемых для выдачи (приобретения) кредитов (займов) был сокращен пропорционально и составил в общей сумме 400 млрд рублей, пишет РИА "Новости".
Напомним, что правительство РФ, в соответствии с законом о льготной ипотеке, выделило в текущем году 20 млрд рублей российским банкам для субсидирования ставок по ипотечным кредитам, чтобы они были не выше 12% годовых. Программа действует в период с 1 марта 2015 года по 1 марта 2016 года. Ее объема, по оценке Минфина, достаточно, чтобы удовлетворить заявки на общую сумму 400 млрд рублей.
Компания «Метрострой» 11 июня завершит проходку первого в России двухпутного тоннеля метрополитена на Фрунзенском радиусе в Купчино. Работы по созданию данного участка начались 23 января 2014 года.
Как напомнили в компании, старт тоннелепроходческого комплекса, получившего красивое женское имя «Надежда», дал губернатор Санкт-Петербурга Георгий Полтавченко.
Большая часть тоннеля сооружалась в условиях сложной гидрогеологической обстановки - в водонасыщенных поверхностных грунтах, перемежающихся участками с валунами.
Протяженность двухпутного тоннеля составляет 3,7 км. Внешний диаметр тоннеля -10,3 м. Строительство велось с использованием ТПМК (тоннелепроходческий механизированный комплекс) с грунтопригрузом производства фирмы Herrenknecht AG (Германия)
Примечательно, что первый участок тоннеля (от станции «Южная» до промежуточной станции «Дунайский проспект») сооружался на мелком заложении (глубина до 20 метров). Далее, трасса тоннеля была заглублена и в районе демонтажной камеры (перед станцией «Проспект Славы») достигла 56 метров.