Сеть «Лента» откроет супермаркеты
Сеть «Лента» откроет супермаркеты в Петербурге. Первые из них появятся на Петроградской стороне и Васильевском острове.
Всего ритейлер намерен в этом году открыть 10-15 супермаркетов в столицах (в компании не уточнили, по сколько точек планируется на каждый город). До сих пор сеть была представлена в Петербурге только гипермаркетами, пишет "ДП".
«Насколько мне известно, этот формат «Лента» планировала развивать в Петербурге еще год назад, но потом заморозила планы», - сообщил руководитель направления торговой недвижимости «Бест. Коммерческая недвижимость» Станислав Ступников, добавляя, что от «Ленты» поступали запросы на аренду площадей от 1 тыс. кв. м.
Выход «Ленты» в этот сегмент эксперты считают своевременным, так как ставки аренды снизились, а выбранные ритейлером районы еще слабо насыщены продуктовыми магазинами для среднего класса.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга в течение 10-14 дней объявит новый конкурс на строительство участка Лахтинско-Правобережной линии от станции метро "Спасская" до станции метро "Горный институт". Предполагается, что работы победитель тендера начнет в августе.
Условия контракта практически не изменятся, новая цена пока не определена, но изменится незначительно — в соответствии с индексом-дефлятором, пишут «Ведомости» со ссылкой на представителя КРТИ. Согласно условиям конкурса подрядчик должен был закончить возведение вестибюля «Горного института» во II квартале 2019 года и полностью завершить работы до 30 ноября 2019 года.
Теперь цена контракта должна вырасти хотя бы в размере инфляции, высказал мнение газете представитель «Метростроя». Стоимость контракта высчитывалась в прошлом году, с тех пор ситуация изменилась — евро вырос, а для работ необходимы оборудование и материалы из Европы.
Напомним, в апреле КРТИ провел конкурс на возведение продолжения Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института". В конкурсе стоимостью 21,3 млрд рублей участвовали три структуры – "Метрострой, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС". Однако ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС" к конкурсу не допустили. Проигравшие обратились в ФАС России. "СТС" впоследствии отозвал свою жалобу. Жалоба "ПР и СС" была признана необоснованной. В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь признал победителем "Метрострой».
Но для того, чтобы заключить контракт с "Метростроем", нужно было получить согласование комитета по экономической политике, но КРТИ было отказано в согласовании. В соответствии с предписанием ФАС конкурс проведут в третий раз.