На Сердобольской реконструируют трамвайные пути
Реконструкция трамвайных путей на Сердобольской улице оценена в 124,4 млн рублей. Это стартовая стоимость запроса предложений, о котором сообщается на сайте госзакупок. Заявки принимаются до 17 июня 2015 года, итоги подведут на следующий день. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Реконструкцию следует завершить к декабрю 2015 года. Проект выполнен в ЗАО «ИнкомПроект».
Техзаданием предусматривается реконструкция путей от Большого Сампсониевского проспекта до Торжковской улицы с сохранением планового положения пути и остановок. Существующая конструкция трамвайного пути представляет собой рельсошпальную решетку на щебеночном основании, шпалы деревянные. Протяженность путей, подлежащих реконструкции – 1 395 м. Подрядчику предстоит демонтировать пути, создать искусственное основание, продольный путевой дренаж, устроить монолитную железобетонную плиту, смонтировать рельсовую конструкцию с резиновыми элементами, выполнить покрытие в междурельсовом пространстве и путях и многое другое. Подвесная система и опоры контактной сети подлежат полной замене.
Сердобольская улица расположена в двух районах Петербурга, Выборгском и Приморском, параллельно Ланскому шоссе и Земледельческой улице. Название получила в 1859 году по городу Сердоболю, ныне Сортавала, а первоначально называлась Никольской. Трамвайная линия построена в 1948 году. На участке имеются два трамвайных узла: на пересечении со Студенческой улицей и у трампарка N5. Последний капремонт путей проводился в 1995-96 гг., ремонт контактной сети – в 1959 году.
Застройщиков Петербурга обяжут согласовывать возведение объектов теплоснабжения в рамках проектов жилищного строительства. Соответствующую федеральную инициативу одобрила к принятию в первом чтении Комиссия петербургского Законодательного Собрания по городскому хозяйству. Документ представлял председатель Комитета по энергетике Смольного Андрей Бондарчук, пишет bn.ru.
Он пояснил, что сейчас складывается ситуация, когда девелоперы, стремясь сделать свои объекты более комфортными для жителей, заботятся о создании источников теплоснабжения, однако не уведомляют городские ведомства о появляющихся новых мощностях. В результате подобные дома в случае аварий на котельных не имеют дублирующей системы теплоснабжения, а город не может экстренно отреагировать на экстренные ситуации, переключив потребителей на альтернативные источники тепла. Кроме того, встает вопрос о том, за чей счет должны ремонтироваться эти объекты теплоснабжения через 5-7 лет. «Самый логичный ответ: естественно, за деньги жильцов. Соответственно, речь уже идет о сотнях тысяч рублей», – подчеркнул Андрей Бондарчук.
Согласование с городом появления новых объектов теплоснабжения позволит включить их в единую схему и хотя бы отдаленно поможет рассчитать расходы на эксплуатацию. Сейчас, по словам Андрея Бондарчука, в Санкт-Петербурге существует около 200 теплоснабжающих организаций, которые появились, в том числе, благодаря застройщикам.