I очередь квартала «Астрид» cдана досрочно
Служба государственного строительного надзора и экспертизы Санкт-Петербурга выдала разрешение на ввод в эксплуатацию первой очереди жилого квартала «Астрид» в Колпино.
Новый жилой дом, возведенный в рамках городской Программы РЗТ, расположен в историческом центре Колпино на пересечении улиц Павловской и Губина.
Как сообщили в компании «СПб Реновация», строительство первой очереди заверешно на квартал раньше срока, указанного в проектной декларации. После завершения работ по благоустройству компания начнет передачу квартир. Их в I очереди строительства 219, и все уже нашли своих хозяев.
Компания готовится к старту второй очереди. Для освобождения пятна под застройку были демонтированы два расселенных дома. Еще два будут демонтированы по завершении расселения.
Проект планировки обновленного квартала, разработанный шведским архитектурным бюро Tovatt Architects and Planners сохраняет особое обаяние малоэтажной застройки, привнося в жилую среду ориентированность на комфорт всех категорий жителей.
КРТИ Петербурга не сможет заключить контракт с "Метростроем" на возведение продолжения Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института". Такое решение вынес комитет по экономической политике.
Изначально в конкурсе стоимостью 21,3 млрд рублей участвовали три структуры – "Метрострой, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС"
Однако ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС" к конкурсу не допустили. Проигравшие обратились в ФАС России. "СТС" впоследствии отозвал свою жалобу. Жалоба "ПР и СС" была признана необоснованной. В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь признал победителем "Метрострой».
Но для того, чтобы заключить контракт с "Метростроем", нужно было получить согласование комитета по экономической политике, но КРТИ было отказано в согласовании, пишет Фонтанка.ру. Теперь КРТИ будет вынужден объявить тендер в третий раз. Отметим, что построить перегонный тоннель, станцию "Горный институт" и подземный вестибюль "Театральной" нужно к концу 2019 года (саму "Театральную" возведут позже).
При этом в ходе экспертизы стоимость проекта была снижена более чем на 3 млрд рублей, из-за чего представители "Метростроя" жалуются на всех совещаниях, что компании невыгодно строить этот объект.