Реконструкция Тучкова моста оценивается в 2,3 млрд рублей
Объявлен конкурс с ограниченным участием на реконструкцию Тучкова моста. Начальная цена договора, по данным сайта госзакупок, составляет 2 млрд 307 млн рублей.
Заявок ждут до 2 июля, итоги подведут 10 июля 2015 года. Заказчик - СПб ГКУ "Дирекция транспортного строительства". Планируемый срок завершения реконструкции – 31 мая 2018 года. Проектная документация разработана ЗАО «Институт Гипростроймост–Санкт-Петербург» совместно с ГУП «Ленгипроинжпроект».
Как следует из пояснительной записки к проекту, наиболее серьезными дефектами моста являются недостаточная грузоподъемность и неудовлетворительное физическое состояние элементов перекрытия, провисание консолей в береговых пролетах, деформации устоев, неудовлетворительное состояние опорных частей, гидроизоляции, моральный и физический износ деформационных швов, протечки, разрушение стыков диафрагм стационарных пролетных строений с коррозией арматуры.
Предмет контракта соединяет берега Малой Невы в створе Большого проспекта П.С. и Кадетской линии В.О. Длина моста - 226 м. Пролётные строения сооружены в виде консольно-балочной системы с подвеской посередине. Разводной пролёт двукрылый, раскрывающейся системы с неподвижной осью вращения с гидроприводом. Устои массивные, железобетонные на свайном основании, облицованы гранитом. Опоры - железобетон на высоком свайном ростверке. При сооружении опор использованы сваи-оболочки, заполненные бетоном.
Первый деревянный Никольский мост был построен на месте нынешнего Тучкова в 1758 году. В 1833—35 гг. перестроен с двукрылым разводным пролётом. В 1839 году у Тучкова моста впервые в России уложен искусственный асфальт. В 1870 году сгорел от непотушенной папиросы. В 1948 году деревянные пролёты заменены металлическими, ручные лебедки - на электрические. В 1962—65 гг. реконструирован специалистамит «Ленгипроинжпроекта». В 1997—98 гг. капитально отремонтирован с заменой дорожного покрытия, ортотропной плиты и трамвайных путей. В 2008—09 гг. отремонтированы опоры разводного пролёта.
Полигон для складирования и переработки опасных отходов «Красный бор» должен прекратить свое существование, а накопленный там мусор должен быть переработан. Это единственная возможность обеспечения экологической безопасности на территории. Как сообщила пресс-служба облправительства, об этом сообщил председатель регионального Комитета государственного экологического надзора Евгений Андреев.
На рабочем совещании Евгений Андреев представил главе Ленобласти Александру Дрозденко предложения по комплексному экологическому обследованию территории полигона и по возможным технологиям обезвреживания накопленных на полигоне отходов, пишет bn.ru. Главное условие, по мнению экологов и специалистов областной администрации, – окончательное закрытие полигона и прекращение им приема отходов (сейчас его деятельность приостановлена решением прокуратуры на 90 дней). Накопленные за 45 лет на полигоне отходы должны быть переработаны с помощью природосберегающих технологий, которые не нанесут вред здоровью проживающих рядом людей.
«Позиция правительства Ленинградской области в отношении полигона "Красный бор" принципиальна и не изменится: новые отходы не принимать, перерабатывать старые», – сказал врио губернатора области Александр Дрозденко. Он попросил Евгения Андреева принять участие в митинге, который пройдет 6 июня 2015 года в Никольском, и еще раз заявить позицию властей по этому вопросу. «Правительство Ленинградской области последовательно выступает против нарушений в работе полигона. И своего мы обязательно добьемся», – подчеркнул Александр Дрозденко.