Под Петербургом открылся завод «Текнос»
Компания «Текнос» открыла под Петербургом, в Марьино, завод жидких и порошковых красок. Объем инвестиций в строительство и оснащение предприятия составил более 17 млн. евро.
Как рассказали «АСН - инфо» в компании, к 2018 году на новой площадке компания планирует выйти на объемы производства до 10 млн. литров жидких и 2000 тонн порошковых красок для промышленного применения в год. Выход на полную мощность предприятия намечен на 2018 год.
До конца 2015 года на площадку в Марьино будут перенесены оба действующих предприятия: ООО "Текнос Деко" и "Текнос Охтэк", расположенные в Санкт-Петербурге и Ленинградской области. Данные предприятия специализируются на выпуске общестроительных ЛКМ под брендом КОМАНДОР и порошковых красок под брендом ОХТЭК.
«По нашим планам, к 2018 году 100% промышленных красок под брендом «Текнос» для российских потребителей будут производиться в Санкт-Петербурге. Импортной останется только продукция общестроительного и бытового применения», — отметил генеральный директор ТЕКНОС Антон Чепулис.
По оценкам г-на Чепулиса, сейчас ёмкость российского рынка жидких покрытий превышает 1 млрд литров, причём 30% приходится именно на ЛКМ промышленного назначения, а ещё 20% – на полуфабрикатные лаки.
Ожидается, что производственные мощности нового завода позволят обеспечить красками промышленные предприятия не только в России, но и в СНГ.
КРТИ Петербурга не сможет заключить контракт с "Метростроем" на возведение продолжения Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института". Такое решение вынес комитет по экономической политике.
Изначально в конкурсе стоимостью 21,3 млрд рублей участвовали три структуры – "Метрострой, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС"
Однако ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС" к конкурсу не допустили. Проигравшие обратились в ФАС России. "СТС" впоследствии отозвал свою жалобу. Жалоба "ПР и СС" была признана необоснованной. В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь признал победителем "Метрострой».
Но для того, чтобы заключить контракт с "Метростроем", нужно было получить согласование комитета по экономической политике, но КРТИ было отказано в согласовании, пишет Фонтанка.ру. Теперь КРТИ будет вынужден объявить тендер в третий раз. Отметим, что построить перегонный тоннель, станцию "Горный институт" и подземный вестибюль "Театральной" нужно к концу 2019 года (саму "Театральную" возведут позже).
При этом в ходе экспертизы стоимость проекта была снижена более чем на 3 млрд рублей, из-за чего представители "Метростроя" жалуются на всех совещаниях, что компании невыгодно строить этот объект.