Инвестиции в коммерческую недвижимость РФ могут составить 7 млрд евро
Объем ежегодных инвестиций в коммерческую недвижимость России к 2018 году может превысить 6-7 миллиардов евро, заявляют аналитики.
В прошлые годы Россия боролась за место в пятерке наиболее инвестиционно активных рынков Европы. Однако в 2014-2015 годах страна уступила по объемам инвестсделок даже странам Восточной Европы: например, Польше и Чехии.
В среднесрочной перспективе по мере урегулирования текущих проблем можно ожидать возвращения интереса к российским активам коммерческой недвижимости, а объемы инвестиций могут превысить 6-7 миллиардов евро уже в 2017 году, пишет РИА "Новости".
Как ранее сообщала компания CBRE, за январь-май 2015 года инвестиции в российскую коммерческую недвижимость составили 650 млн. евро, что на 44% уступает активности аналогичного периода 2014 года. Причины данной ситуации объясняются достаточно просто: геополитические проблемы и чрезмерная волатильность финансовых рынков в конце 2014 - начале 2015 года.
КРТИ Петербурга не сможет заключить контракт с "Метростроем" на возведение продолжения Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института". Такое решение вынес комитет по экономической политике.
Изначально в конкурсе стоимостью 21,3 млрд рублей участвовали три структуры – "Метрострой, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС"
Однако ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС" к конкурсу не допустили. Проигравшие обратились в ФАС России. "СТС" впоследствии отозвал свою жалобу. Жалоба "ПР и СС" была признана необоснованной. В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь признал победителем "Метрострой».
Но для того, чтобы заключить контракт с "Метростроем", нужно было получить согласование комитета по экономической политике, но КРТИ было отказано в согласовании, пишет Фонтанка.ру. Теперь КРТИ будет вынужден объявить тендер в третий раз. Отметим, что построить перегонный тоннель, станцию "Горный институт" и подземный вестибюль "Театральной" нужно к концу 2019 года (саму "Театральную" возведут позже).
При этом в ходе экспертизы стоимость проекта была снижена более чем на 3 млрд рублей, из-за чего представители "Метростроя" жалуются на всех совещаниях, что компании невыгодно строить этот объект.