Группа БИН приобрела "PNK-Чехов"
Группа БИН приобрела индустриальный парк "PNK-Чехов", расположенный в Московской области.
Объем складской недвижимости в портфеле группы БИН превысил 2,2 млн кв. м. После того как компания купила почти весь индустриальный парк «PNK-Чехов» (приобретено 337 тыс кв. м, а общая площадь составляет 398 тыс. кв. м), пишет РБК.
Сумма сделки могла составить около $220 млн при ставке капитализации (показатель, рассчитываемый как соотношение стоимости имущества бизнеса к генерируемому им доходу) около 12,5–13%, говорит управляющий партнер Capital Global Partners Светлана Кара. Таким образом, инвестор может окупить вложенные средства за счет денежного потока от аренды на 7,5–8 лет.
Группа БИН — один из крупнейших владельцев коммерческой недвижимости. Ей принадлежит логистический паркв «Северное Домодедово». В 2013 году группа купила компанию MLP, которая владеет и управляет 730 000 кв. м недвижимости в России и на Украине, сумма сделки оценивалась в $700 млн.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга в течение 10-14 дней объявит новый конкурс на строительство участка Лахтинско-Правобережной линии от станции метро "Спасская" до станции метро "Горный институт". Предполагается, что работы победитель тендера начнет в августе.
Условия контракта практически не изменятся, новая цена пока не определена, но изменится незначительно — в соответствии с индексом-дефлятором, пишут «Ведомости» со ссылкой на представителя КРТИ. Согласно условиям конкурса подрядчик должен был закончить возведение вестибюля «Горного института» во II квартале 2019 года и полностью завершить работы до 30 ноября 2019 года.
Теперь цена контракта должна вырасти хотя бы в размере инфляции, высказал мнение газете представитель «Метростроя». Стоимость контракта высчитывалась в прошлом году, с тех пор ситуация изменилась — евро вырос, а для работ необходимы оборудование и материалы из Европы.
Напомним, в апреле КРТИ провел конкурс на возведение продолжения Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института". В конкурсе стоимостью 21,3 млрд рублей участвовали три структуры – "Метрострой, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС". Однако ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС" к конкурсу не допустили. Проигравшие обратились в ФАС России. "СТС" впоследствии отозвал свою жалобу. Жалоба "ПР и СС" была признана необоснованной. В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь признал победителем "Метрострой».
Но для того, чтобы заключить контракт с "Метростроем", нужно было получить согласование комитета по экономической политике, но КРТИ было отказано в согласовании. В соответствии с предписанием ФАС конкурс проведут в третий раз.