Новую трассу Москва—Санкт-Петербург сдадут к ЧМ -2018
Скоростная трасса Москва—Санкт-Петербург (М-11) будет сдана в мае 2018 года, за месяц до начала чемпионата мира по футболу-2018. Об этом сообщил председатель правления Росавтодора Сергей Кельбах.
Глава Росавтодора призвал все задействованные на строительстве трассы организации к строгому соблюдению законодательства.
«Срок окончания работ по всей скоростной автодороге — май 2018 года. То есть к началу чемпионата мира две столицы должна связать современная трасса, магистраль высшей категории 1 "а", введение которой сократит время поездки между Москвой и Санкт-Петербургом с нынешних 9-10 часов до пяти-пяти с половиной»,— приводит «Интерфакс» слова господина Кельбаха.
Комитет по развитию транспортной инфраструктуры Петербурга в течение 10-14 дней объявит новый конкурс на строительство участка Лахтинско-Правобережной линии от станции метро "Спасская" до станции метро "Горный институт". Предполагается, что работы победитель тендера начнет в августе.
Условия контракта практически не изменятся, новая цена пока не определена, но изменится незначительно — в соответствии с индексом-дефлятором, пишут «Ведомости» со ссылкой на представителя КРТИ. Согласно условиям конкурса подрядчик должен был закончить возведение вестибюля «Горного института» во II квартале 2019 года и полностью завершить работы до 30 ноября 2019 года.
Теперь цена контракта должна вырасти хотя бы в размере инфляции, высказал мнение газете представитель «Метростроя». Стоимость контракта высчитывалась в прошлом году, с тех пор ситуация изменилась — евро вырос, а для работ необходимы оборудование и материалы из Европы.
Напомним, в апреле КРТИ провел конкурс на возведение продолжения Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института". В конкурсе стоимостью 21,3 млрд рублей участвовали три структуры – "Метрострой, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС". Однако ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС" к конкурсу не допустили. Проигравшие обратились в ФАС России. "СТС" впоследствии отозвал свою жалобу. Жалоба "ПР и СС" была признана необоснованной. В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь признал победителем "Метрострой».
Но для того, чтобы заключить контракт с "Метростроем", нужно было получить согласование комитета по экономической политике, но КРТИ было отказано в согласовании. В соответствии с предписанием ФАС конкурс проведут в третий раз.