Обветшалый дом в Красногвардейском районе обследуют
Прокуратура Красногвардейского района провела проверку жалоб жителей дома 13 корп. 3 на Уткином пр, которые потребовали признать их жилье аварийным.
Как сообщают в ведомстве, техническое обслуживание и управление многоквартирным жилым домом 1937 года постройки осуществляет ООО «Жилкомсервис № 1». В доме, состоящем из 8 квартир, проживает 102 человека по договорам социального найма с ГКУ «Жилищное агентство Красногвардейского района».
Данный дом входит в территорию квартала 16 Малой Охты, которая в соответствии с Законом Санкт-Петербурга включена в Адресную программу Санкт-Петербурга «Развитие застроенных территорий в Санкт-Петербурге». Согласно плану мероприятий ООО «СПб «Реновация» расселение дома запланировано в 1-2 квартале 2016 года.
Вопрос наличия оснований для признания дома 13 корп. 3 по пр. Уткин аварийным и подлежащим сносу или реконструкции рассмотрен 29 августа 2012 года на заседании Городской межведомственной комиссии Санкт-Петербурга, которая по результатам оценки не усмотрела оснований для признания его аварийным и указала администрации района в срок до 29 октября 2012 года принять решение о пригодности (непригодности) жилых помещений в указанном доме в соответствии с полномочиями районной межведомственной комиссии, а также обеспечить контроль за техническим состоянием дома и организовать мероприятия по обеспечению безопасности граждан. Однако до настоящего времени межведомственной комиссией Красногвардейского района вопрос о пригодности (непригодности) какого-либо жилого помещения в доме не решен. По данному факту главе администрации района внесено представление об устранении нарушений жилищного законодательства.
В апреле 2015 года в связи с поступившим обращением жительницы района, проживающей в квартире указанного жилого дома, Государственной жилищной инспекцией Санкт-Петербурга проведена внеплановая выездная проверка, в результате которой выявлены многочисленные нарушения Правил и норм технической эксплуатации жилищного фонда.
По результатам проверки постановлением ГЖИ СПб от 22 апреля 2015 года ООО «Жилкомсервис № 1 Красногвардейского района» привлечено к административной ответственности по ст. 7.22 КоАП РФ (Нарушение правил содержания и ремонта жилых домов и (или) жилых помещений).
10 апреля 2015 года ГЖИ СПб ООО «Жилкомсервис № 1 Красногвардейского района» и ГКУ «Жилищное агентство Красногвардейского района» выданы предписания об устранении нарушений требований Правил со сроком устранения 01 сентября 2015 года.
На момент проведенной 05 июня 2015 года прокуратурой района совместно с ГЖИ СПб проверки большинство нарушений не устранено.
Стоимость строительства станций «Новокрестовская» и «Беговая» составит 40 млрд рублей. Смета с такой суммой направлена на согласование в Главгосэкспертизу.
Раннее работы по строительству перегона от «Приморской» до «Беговой» оценивались в 24 млрд рублей. Именно такая сумма фигурировала в расчетах городского правительства в 2012 году. В 2013 – м, подавая заявку на федеральное софинансирование, чиновники Петербурга указали уже большую цифру – 28 млрд рублей. А к концу 2013 года смета выросла еще раз - в институте «Ленметрогипротранс», который готовил проект линии, пришли к выводу, что она обойдется в 32 млрд рублей.
Из-за проекта намыва для «Новокрестовской», строительство перегона от «Приморской» до «Беговой» разделили на несколько частей: в отдельный этап была выделена подготовка стартового котлована и вспомогательных шахт. Право выполнять работы по конкурсу получила компания «Метрострой». Стоимость контракта составила 3 млрд рублей.
В начале 2015 года в Главгосэкспертизу ушла проектно-сметная документация на второй, основной, этап – тоннель между «Приморской» и «Беговой», включая вестибюли двух новых станций. По информации «Фонтанка.ру», техническая часть проекта была согласована, сметная – возвращена в комитет по развитию транспортной инфраструктуры. Несколько дней назад сметную часть отдали на повторную экспертизу. Сумма, указанная в ней, впечатляет – 37 млрд рублей. А с учетом средств, выделенных «Метрострою», стоимость строительства составляет 40 млрд рублей. В Смольном поясняют, что стоимость строительства выросла из-за введения новых требований к эскалаторам и значительного роста расценок на проходку тоннелей.
И если ранее планировалось, что Петербург и федеральный центр пополам поделят траты на «Новокрестовскую» и «Беговую», то теперь основная нагрузка ляжет на городской бюджет. При этом доля федерального финансирования уже определена – 14 млрд рублей.
Станция «Новокрестовская» должна быть готова к маю 2018 года. В неофициальных разговорах сотрудники «Метростроя» сообщили изданию, что для того, чтобы успеть к этому сроку, нужно уже сейчас приступать к следующему этапу строительства, иначе к чемпионату мира станцию построить не успеют.