Суд не принял иск «Газпромбанка» к «Мехколонне №6» на 1,5 млрд рублей
Арбитражный суд Петербурга и Ленобласти возвратил иск АО «Газпромбанка» к ООО «Механизированная колонна №6». В его рамках банк пытался взыскать с компании-ответчика 1,5 млрд рублей. Причина отказа от рассмотрения иска в непредставлении истцом ряда документов.
Отметим, ООО «Мехколонна №6» входит в московскую ГК «Сетьстройсервис». Именно материнская компания задолжала банку более 1,3 млрд рублей. В большинстве дочерних организаций ГК «Сетьстройсервис», в том числе в «Мехколонне №6, в последние месяцы была введена процедура наблюдения.
Стоит добавить, что «Мехколонна №6» занималась прокладкой КВЛ 330 кВ «Василеостровская – Северная», прокладкой кабельной линии на ТЭЦ-5 «Правобережная». Также работала в других регионах страны: в Приамурье, в Сибири, строила электрические сети в подмосковном Сколково.
Если руководство Санкт-Петербурга примет решение о строительстве линии аэроэкспресса в аэропорт Пулково, то "Аэроэкспресс" готов подключиться и инвестировать в строительство собственного терминального комплекса. Об этом заявил исполнительный директор компании Алексей Сорокин.
По его словам, «Аэроэкспрессу» интересны для работы регионы с пассажиропотоком аэропортов 8-10 миллионов человек. "По нашим оценкам, с учетом того, что мы работаем в нерегулируемом секторе, прибыльная работа предполагается в том регионе, где пассажиропоток аэропортов составляет порядка 8-10 миллионов пассажиров. Это наши потенциальные клиенты, которые могут воспользоваться услугами аэроэкспрессов", — пояснил Сорокин Фонтанка.ру.
"Аэроэкспресс"- компания-оператор, осуществляющая железнодорожные перевозки пассажиров между Москвой и столичными аэропортами, а также городом Лобня.
Напомним, накануне вице-губернатор Игорь Албин заявил, что правительство Петербурга вновь попросит у Москвы средства для реализации проекта линии «Аэроэкспресса» от Пулково до Балтийского вокзала.
В апреле федеральные власти во второй раз отказали Петербургу в софинансировании строительства данной линии. В ответе указывалось, что «основной причиной отказа является ряд нерешенных земельных вопросов, а также отсутствие разработанной проектной документации».