«Ленэнерго» потратит 3 млрд руб. на подключение объектов
ОАО «Ленэнерго» получит от ОАО «Россети» 4,2 млрд руб., из которых 3 млрд руб. будет направлено на техприсоединение новых потребителей в 2015 году. Об этом сообщил первый заместитель гендиректора по технической политике «Россетей» Роман Бердников.
Финансирование техприсоединения в 2015 г. было предусмотрено с учетом дефицита в 3 млрд, средства для покрытия этого дефицита выделили «Россети». Куда будут направлены оставшиеся 1,2 млрд, он не комментирует.
По словам представителя «Ленэнерго», всего в выполнение договоров техприсоединения компания в этом году инвестирует 9,13 млрд руб. До конца 2016 г. «Ленэнерго» планирует выполнить все просроченные договоры по техприсоединению. В 2016 г. «Россети» снова могут предоставить «Ленэнерго» финансовую помощь, если средств на техприсоединение будет не хватать, пишут «Ведомости».
Директор по техприсоединению «Ленэнерго» Вячеслав Кожевников добавил, что несмотря на общее сокращение инвестпрограммы, компания не намерена снижать затраты на техприсоединение. В старой инвестпрограмме до 2020 г. на техприсоединение было предусмотрено 46,6 млрд руб., в новой – 52,3 млрд руб.
КРТИ Петербурга не сможет заключить контракт с "Метростроем" на возведение продолжения Правобережной линии от "Спасской" до "Горного института". Такое решение вынес комитет по экономической политике.
Изначально в конкурсе стоимостью 21,3 млрд рублей участвовали три структуры – "Метрострой, ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС"
Однако ООО "Специализированное тоннельное строительство" и ЗАО "ПР и СС" к конкурсу не допустили. Проигравшие обратились в ФАС России. "СТС" впоследствии отозвал свою жалобу. Жалоба "ПР и СС" была признана необоснованной. В свою очередь комитет по развитию транспортной инфраструктуры вновь признал победителем "Метрострой».
Но для того, чтобы заключить контракт с "Метростроем", нужно было получить согласование комитета по экономической политике, но КРТИ было отказано в согласовании, пишет Фонтанка.ру. Теперь КРТИ будет вынужден объявить тендер в третий раз. Отметим, что построить перегонный тоннель, станцию "Горный институт" и подземный вестибюль "Театральной" нужно к концу 2019 года (саму "Театральную" возведут позже).
При этом в ходе экспертизы стоимость проекта была снижена более чем на 3 млрд рублей, из-за чего представители "Метростроя" жалуются на всех совещаниях, что компании невыгодно строить этот объект.